2017年新颖投标书(技术标)3.doc

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目录
主要施工组织方案4
施测方案4
建筑物平面测量控制4
建筑物的竖向测量控制4
建筑物的高程测量控制4
楼梯、圆弧墙与梁、汽车坡道的放样4
测量精度保证措施5
土方工干高效、结构合理的原如此，选配具有丰富施工经验、作风踏实肯干的工程技术人员和管理干部组成项目经理部，全面履行合同，对工程施工实施组织、指挥、协调和控制，以严密的组织、严格的纪律、严谨的作风与建设单位、设计单位、监理单位密切的配合，共同努力，确保工程质量和施工进度。
项目经理部设项目经理一名，副经理2名〔土建、安装各一名〕，技术负责人一名；下辖七部一室组成项目管理层，劳务作业层由公司统一调配，分别组成主体结构、装饰工程、安装工程等专业作业队进展施工。
施工程序
根据本工程的特点，拟定采取先地下、后地上，先结构工程，穿插砌体、粗装修，最后进展内、外精装饰的总体施工程序，充分利用有限的时间和空间，以主体施工为先导，其它分局部项工程紧随其后，平面分段，立面分层，科学地组织交叉作业，优质、高速地完成施工任务。
总体施工程序框图见如下图：
施工方案与技术措施
主要施工组织方案
施测方案
建筑物平面测量控制
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依据总平面图中规划部门提供的建筑座标与规划红线，沿南北方向、东西方向采用经纬仪分别测设平行线，这样便形成了矩形控制网。根据该矩形控制网，通过测设的平行线用经纬仪或测距仪、钢尺准确地放出建筑物各条轴线。测量控制点根据现场实际情况选择在通视良好，且能够永久性保存的位置，按照测量规X要求，在地面上挖坑并用砼浇捣，保护起来，并作好测量标志。
建筑物的竖向测量控制
竖向测量是工程测量的重要组成局部。本工程系高层建筑，为了保证楼体的垂直精度能满足规X要求，我司拟采用高精度激光铅直仪，用轴线内控法进展控制。
依据轴线控制点，在±、b、c、d、e、f矩形控制网，并作为激光控制点在a、b、c、d、e、f铅直方向的施工层预留200×200mm的激光孔。在控制点上分别安置仪器往天顶方向发射铅直光束，并在相应位置安放接收靶，这样便能准确地测设出各施工层的矩形控制网的控制点，形成矩形网。并作闭合检验，依此法，便可对±。
建筑物的高程测量控制
准控制网的建立
水准测量在整个测量工作中所占的工作量很大，同时也是测量工作的重要局部，为了保证大楼的高程精度满足规X要求，建立Ⅱ等水准网。
在新建筑外地面沉降较稳定处〔具体位置视现场实际情况确定〕，埋设4个永久性水准点，水准点埋设砼桩。埋设深度以地质报告而定，桩顶埋设水准点标志，依据业主提供的高程点，引测出4个水准点的高程，既可用于建筑物的高程控制，又能用于沉降观测。
水准网采用瑞士NA2+FS1精细水准仪，配以铟钢水准尺，进展观测，达到国家Ⅱ等水准测量精度。
高程控制与传送
用水准仪将水准点上的高程经换算，引测出建筑物的±，以此为基点，±，±，并用红线作好标志和标注标高。用检验合格的钢尺向上测量每层的标高，在每层楼上用水准仪检查测量的高程，误差小于±5mm，取四点标高中数，再将其引测到每根柱〔或墙上〕，并作好标志。
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楼梯、圆弧墙与梁、汽车坡道的放样
车坡道的放样
中心确实定：根据平面控制网②、3/A0轴控制点与中心的几何关系，采用经纬仪与钢尺〔经过检验〕准确定出坡道中心的位置O。
车道局部位置确实定
根据设计图纸与各控制点的位置，准确计算出各中心角。在已确定的中心位置上架设经纬仪，采用正倒镜的方法，按已计算好的中心角转动相应的角度，并利用钢尺结合测量，准确定出各控制点，并根据半径加密定出位置。
根据设计图纸坡道直线段中心线与②轴的几何关系，用经纬仪与钢尺准确定出直线段的位置，并放出车道的根底与墙体的边线与中线，以与作为根底施工支设模板的依据。
坡道高程确实定
首先根据设计图纸确定各段坡道起点与终点高程，按设计坡度计算出中部假如干控制点高程，用经纬仪准确测量出起点、终点与中部假如干个控制点的高程，再用水准仪与拉通线丈量相结合的方法，准确测出车道墙体与板底的高程，作为支设模板的依据。
沉降观测
当楼层施工到±，依据图纸要求埋设沉降观测点。
将水准点上的高程联测到国家水准点或城市水准点上，以便对水准点进展校核。
依据水准点的高程，按国家Ⅱ等水准测量精度，引测出沉降观测点的高程，用“后、前、前、后〞读尺法，对建筑物进展沉降观测，往返误差≤±3mm〔n为测站数〕，每层一次并作好资料记