桥涵工程施工方案.doc

桥涵工程施工方案577992 / 13
中国西藏文化旅游创意园市政工程（BT）项目二标
桥涵工程施工方案
一、编制办法
1．1编制目的
本方案是对中国西藏文化旅游创意园市政工程（BT）项目二标、、妙光大道K0+、施工组织的整体构想和部署，体
施工流程：主梁预制—架设—施工铰缝—施工现浇连续段—待混凝土强度达90%后施工现浇桥面—待混凝土强度达90%后拆除临时支座，形成连续体系—桥面系施工人行到施工—护栏施工—成桥。
(1)制梁台座
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制梁台座,要求其有足够刚度,并要置于良好地基上,沉降量不超过2mm,场地要有良好的排水设施；上层槽钢平整度不大于1mm,与底模钢板焊好,打磨平整,以利于侧模与底模的密贴。
(2)模板
内、外均采用钢模板，用各种型钢焊成骨架后贴5mm钢板做面板，外模支架用[12槽钢焊成间距50cm的框架。内模用Φ26mm气囊，气囊每80cm间距设置固定措施，防止气囊上浮。端头钢模用剪力键固定在外钢模板上。
(3)钢筋
每批到达工地的钢材存于防水防潮设施内，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家进行抽检，分类堆放，挂牌以资识别。钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。绑扎前在台座模顶面标出主筋、箍筋、横隔板及骨架长度。钢筋绑扎完毕核对无误，即可进入下道工序。为保证混凝土的保护层厚度，在钢筋架外侧捆扎水泥砂浆垫块。
(4)立模
利用汽吊立、拆模板，立模时按底模已打出的梁板轮廓线，先安装侧模，再安装端模，对正立好，板缝用薄海绵条压紧以防漏浆。立模后要对板缝、连接上拉杆、下楔块进行检查，确认无误后安装振捣器进行砼施工。
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(5)混凝土生产、灌注、振捣、养生
梁体混凝土设计为C40混凝土，采用自制砼。混凝土振捣以插入式振动器为主。混凝土振捣与灌注配合进行，振动时间和次数，以混凝土密实度而调整。密实的标准是：混凝土不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。梁体混凝土初期养生遮盖土工布洒水养生14天。

当封端混凝土及压浆强度养生达到设计规定值后，梁体编号存放。将梁体吊运至存梁区，按编号顺序依次摆放，等待调运。存放场地应平整、夯实，避免地面下沉造成梁体断裂及损坏。存梁时间不得超过90天

(1)支座安装
墩台顶面精确画出各片梁腹板的边线位置，画出支座十字中心线。检查临时支座和橡胶支座产品合格证书中的有关指标，如不符合要求，不得使用。安装前将支座垫石处清理干净，用硬水泥砂浆抹平，支座必须处于水平状态，使其顶面标高符合设计要求。在支座下钢板上及橡胶支座上标出支座位置中心线，两者中心线相重合放置。安装时易在与平均年气温相差不大时进行。
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桥梁安装方案报监理批准
测量放样
场地平整、畅通道路
吊车就位
梁运至安装现场
支座安装就位
安装梁板就位、调整板缝
水泥砂浆填缝
铰缝钢筋
浇筑板缝及桥面混凝
混凝土强度检验
监理验收
采购安装
测量定位
检查标高
汽车吊架梁工艺框图
(2)汽吊架梁
采用运梁平板车将梁体运至施工现场，两台25T汽车起重机架设空心板梁。汽车吊架梁时吊点位置在支座中心线附近。
施工方法如下：
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对运梁便道、吊装场地进行平整压实(路基填筑时即考虑从预制场运梁至桥头处的道路修筑)，起重运输人员认真对机械设备进行调试和保养，确保设备无故障。
梁体达到设计强度要求后进行起吊运输，运输中作好梁体的侧面支撑与底部支垫工作，并注意支撑点位置不得超过允许支承范围，并捆绑牢固，防止梁体倾覆及断裂事故发生。吊梁时设专人负责指挥，统一协调，如遇下雨刮风时停止吊装作业。落梁时应先调整空心板的纵横坡，使其与设计的纵横坡度基本一致，然后慢慢下落，使支承部位尽可能同时落在支座上，不得使板的一点或两点先过早落在支座上，以免支座受到预加的水平推力，出现倾斜失稳或破坏。梁体就位后，及时进行支承和连接，避免发生梁体倾覆事故。

梁板吊装就位后，及时进行湿接缝的施工，湿接缝施工遵循横向从边梁向内梁，纵向从跨中向两端施工的顺序。

桥面铺装:梁体架设施工完后进行桥面砼的铺装施工，按照设计先安装泄水管。桥面铺装钢筋砼层施工前，清理梁面杂物并用水冲洗干净后，用水泥砂浆填抹梁缝，划线绑扎钢筋，经监理工程师检查复核和签认后，灌筑桥面防水砼，防水砼振捣采用平板振动器振捣，其养生采用湿治养生方法。桥面系安装和桥面砼施工工序紧密配合，栏杆
提前在预制场预制，随工序安排吊装安设。桥面铺装模板采用钢模，严格控制平整度和标高。
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