中国高铁渠道杂志介绍.ppt

?????????? 2007 年4月18日,第一列和谐号动车出发! 12级台风每秒 米, 时速 200 公里动车每秒 56米, 时速 350 公里动车每秒近 100 米! 它比风更快! 从此,数百趟高速动车飞驰于全国各大城市之间。速度缩短了时间,速度拉近了空间。中国,自此进入高铁时代! ??????铁路大发展是中国经济发展的必然! ????徐州-郑州-兰州杭州-南昌-长沙青岛-石家庄-太原南京-武汉-重庆-成都????????????????环渤海地区长江三角洲地区珠江三角洲地区????北京-上海北京-武汉-广州-深圳北京-沈阳-哈尔滨(大连) 杭州-宁波-福州-深圳中国高铁渠道杂志??????中国高铁细分出一个庞大的高端政商旅人群! ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 2012 年,时速 200 公里以上的客运专线将达到 万公里, 每天将有 800 多组动车组穿行于国土之上, 省会城市间总旅行时间节省 50% 以上, 中国将变得更小! 政商旅人群是中国经济中最活跃、最有实力、最具潜力的主力人群快捷发达的高速铁路网全面助推和改写中国经济版图同时细分出一个庞大的高端政商旅人群流动创造财富速度改变中国! 中国高铁渠道杂志?????和谐号/CRH ——城际交通公交化! ?自带动力,两头驾驶?时速 > 200 公里?配备现代化装备和服务设施动车组集中体现了世界铁路客车的一流技术及服务水平,为商务人士提供了足以媲美甚至超越民航客机的出行条件,通行时间在 4 小时以内的动车线路将严重分流航空客流。设施服务航空化! 中国高铁渠道杂志?????过滤低端人群,冲击航空客群?安全性——人身安全,心理安全?可靠性——风雨无阻,准时准点?舒适性——安静平稳,航空服务,自由走动无束缚?便利性——通达快捷,车次频密,无需关机,直达市区?经济性——廉于机票?环保性——占地少,能耗小“铁路的提速对航空公司会有一定影响,这是不可回避的,北京到上海航线,这是肯定有竞争的,北京到长沙, 北京到西安、甚至成都,都可能成为竞争航线,飞机航程在以一个半小时左右的线路,竞争是比较激烈的。民航筹划提高中短途航线效率应对铁路提速竞争。”——中:谭植洪城际交通首选! 中国高铁渠道杂志??????刊名: 《旅伴》(月刊) 主管:中国铁道部主办:中国铁道出版社动车发行: 全国动车组媒体定位: 时尚化商旅人文杂志奥神传媒集团专注与高速铁路与航空商旅渠道媒体运营,涉及杂志、报纸、户外、广播、网络等多个领域,旅伴传媒是奥神传媒旗下主要经营公司。集团迄今已在北京、上海、福州、广州、深圳、宁波、济南、青岛、成都、南京、杭州、天津、西安、武汉、南昌等城市开设了公司和办事处,形成了一个覆盖全国的经营网络。铁道部高铁渠道杂志的整合运营商刊名: 《旅客报》(半月刊) 主管:中国铁道部主办:中国铁道日报社动车发行: 区域动车组京津版(京津高铁) 长三角版(沪苏、沪浙) 粤港版(广深港) 湖南版(武广线) 湖北版(武广线) 成渝版(成渝) 郑西版(郑西线) 媒体定位: 区域城市生活读本刊名: 《报林》(月刊) 主管:中国铁道部主办:中国铁道日报社动车发行:全国动车组媒体定位: 商旅精英财经文化读本中国高铁渠道杂志??????发行周期:每月一期发行渠道:全国动车组列车部分直达、特快列车相应贵宾候车厅影响人群: 2500 万人次/月全国动车组超过 900 趟/天,主力覆盖: ?环渤海城市群(京津鲁) ?长三角城市群(沪苏浙) ?珠三角城市群(广深港) ?山东城市群(济南-淄博-潍坊-青岛等) ?石太客运专线(石家庄-太原-北京) ?武合客运专线(武汉-合肥-南京) ?甬台温客运专线(宁波-台州-温州) ?温福客运专线(温州-福州) ?武广客运专线(武汉-长沙-广州) ?郑西客运专线(郑州-西安) ?福厦客运专线(福州-厦门) 围绕三大经济圈纵横中部、东部重点城市的黄金渠道! ??????发行周期:每月一期发行渠道:山东动车+ 济青地面动车组发行: 52趟/天济南-淄博-潍坊-青岛济南-德州-天津-北京青岛-潍坊-淄博-济南-北京青岛-潍坊-淄博-济南-泰安-上海青岛-济南-泰安-济南-北京相应贵宾候车室、音乐茶座地面发行(补充渠道) 济南、青岛星级/商务酒店/咖啡厅/茶社/ 写字楼/汽车 4s店/银行/售楼中心等影响人群: 200 万人次/月 1对2趟 D33 , D34 泰安-济南-北京 1对2趟 1对2趟 6对12趟 4对8趟 13对26趟趟数/天 D6064/6061 ,