FSAE赛车差速器壳体设计.pdf

FSAE 赛车差速器壳体设计陈祖光,梁力强,王成浩,王斌,周衡* 吉林大学汽车工程学院【摘要】吉林大学 FSAE 赛车使用成品摩擦片以及齿轮,自行设计了铝制的摩擦片式限滑差速器的内外壳以及支架。本次采用发动机横置链传动的传动方式,配合自行改进的铝制壳体限滑差速器,提高了赛车的弯中加速性能,尤其针对高速避障。而且使两侧半轴长度一致,传动系统布置合理。相比传统的差速器,限滑差速器可以更为合理的分配两驱动轮转矩。在本设计中由于内外壳采用了铝材,设计的目标是减小体积方便布置,简化结构方便装配同时保证轻量化。【关键词】限滑差速器壳体轻量化 The Design Of LSD Shell For FSAE Race Car Chen Zuguang, Liang Liqiang, Wang Chenghao, Wang Bin, Zhou Heng Jilin Uiversity College of Automobile Abstract : Jilin University FSAE Team has designed the aluminum inside and outside shell and supporter for LSD. This innovative design with chain drive enhanced the accelerating abil ity of the car, especially during the autocross. Compared with traditional differential ,LSD distribute torque to the two drive wheel more balanced. pletely of aluminum , this device is geared toward a simple and small design, easily assembly and light weight. Key words: LSD , Shell , Light-weight 1 引言本项目围绕由吉林大学汽车工程学院组队参加的中国大学生方程式汽车大赛(Formula SAE-China) 。大赛由中国汽车工程师协会举办,要求在一年的时间内由学生自主研发、创新,制造出一辆业余休闲赛车。赛车的传动系统是赛车动力输出的关键,限滑差速器在赛车上的运用可对赛车性能的提升起到关键的作用。相比国外学校对限滑差速器的研究以及使用,国内目前仍有作者简介: 陈祖光(1989 ‐),男, 07 级本科 E ‐mail: ******@. 梁力强(1988 ‐) ,男, 07 级本科; E ‐mail: ******@. 王成浩(1988 ‐) ,男, 07 级本科 E ‐mail: wangch0715@ . 王斌(1989 ‐),男, 08 级本科 E ‐mail: wangbin0815@ . 周衡(1989 ‐),男, 07 级本科 E ‐mail: zhouheng0715@ . 一定差距。限滑差速器的使用将会对赛车的性能带来很大的提升。调研发