北小营综合楼工程
脚手架施工方案
中 建 一 局 四 公 司
二零零一年一月
审批:
空,见附图-2。地下二层房心回填土需要用到汽车坡道,因此该处脚手架也采用挑架,圆弧墙体为层层挑,阳台部位〔没有外墙〕只在首层挑,见附图-3,待回填土施工完毕后再将挑架落于汽车坡道板上。
立杆柱距1500mm、排距1300mm,大横杆间距900mm,小横杆间距≤1000mm,里排立杆外侧距建筑物外侧为350mm〔在操作层下一布大横杆处兜设平网,必须兜至墙面〕,见附图-4。
脚手架验算见第六章。
1)立杆
起步立杆长为6m和4m〔将接头错开〕,以后均用6m杆。采用对接扣件连接立杆接头,两个相邻立杆接头不能设在同步同跨内;各接头中心距主节点≤500mm。
立杆必须沿其轴线搭设到顶,,立杆的垂直偏差≤75mm。
2)大横杆
大横杆长度为6m,布置在立杆内侧,与立杆交接处用直角扣件连接,不得遗漏。大横杆间连接采用对接扣件,接头与相邻立杆距离≤500mm。
相邻大横杆的接头必须相互错开,不得出现在同一跨内。同一排大横杆水平偏差≤该片脚手架总长度1/250且≤50mm。
3)扫地杆
必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距垫板下皮200mm处的立杆上。横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆下方固定在立杆上。
4)小横杆
贴近立杆布置,搭于大横杆上并用直角扣件扣紧,在相邻立杆之间加设1根或2根小横杆〔考虑脚手板的长度〕。在任何情况下不得撤除作为根本构架结构杆件的小横杆。
5)十字盖
纵向十字盖宽度为7根立杆,沿架高连续设置〔见附图-4〕。十字盖斜杆为单杆,与水平面夹角为45°-60°。斜杆接头采用对接扣件对接,同时相邻接头不得位于同一跨内。十字盖斜杆与立杆和大横杆交接处全部用旋转扣件扣紧。
6)连墙杆
采用脚手管,靠近主节点设置,偏离主节点≤300mm。从首层第一根大横杆处开始设置,竖向为每层,。连墙杆与建筑物的连接点,遇柱抱柱;无柱时,在外横框架梁上予埋Φ20的钢筋,与之连接(详见附图-2)。
7)脚手板
脚手板采用对接平铺设置在小横杆上,对接处必须设双排小横杆,小横杆距脚手板端头≤150mm。操作面必须满铺脚手板,离墙面≤200mm,不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板用8#铅丝与小横杆〔挡脚板为立杆〕绑扎牢固,不得在人行走时滑动。
8)马道
马道净宽1m、坡度1:,,大横杆间距900mm,小横杆置于斜横杆上间距≤1m,主要用于工人行走,具体见附图-5。
马道两侧及平台外围,设防护栏杆和挡脚板并满挂立网〔外排杆内侧〕,立网与马道绑牢,脚手板上设木防滑条,其厚度为25±5mm、宽30mm、间距250mm。 斜道两侧及端部设剪刀撑。
马道连墙杆设置在马道平台处,每层两道。在外横框架梁上予埋Φ20的钢筋,将连墙杆与之连接。
9)护栏和护头棚
在操作层设两道护身栏杆和一道挡脚板,距脚手板上栏杆为1200mm,下栏杆为600mm。
马道入口和首层入口必须设护头棚,护头棚上满铺脚手板,并在入口处明显位置挂平安标志牌,具体见附图-6。
10)平安网
立网满挂在外立杆和大横杆的内侧,2层、4层和操作层下一步大横杆处必须兜设平网,平网必须兜至墙面。
脚手架搭设前,依据建筑物形状放线,并按间距排好立杆,立杆下必须垫50mm厚通长木板。
大横杆必须在角部交圈并与立杆连接固定,铺板时处理好拐角处操作层脚手板交汇搭接形成的小错台构造。
在顶层连墙杆上的架高不得多于两步〔以大横杆计〕,否那么每隔6m跨加设一道连墙杆。
搭设时及时设置连墙件和剪刀撑,不得滞后超过两步距。
所有扣件拧固时要用力矩扳手,扭力矩控制在45±5KN·m,防止用力过大螺栓溢扣。
杆件端头伸出扣件之外的长度>100mm,防止杆件滑脱。
脚手架撤除
撤除前,工长要向撤除工人进行书面平安技术交底。并检查脚手架的扣件连接、连墙杆支撑是否牢固、平安以及去除脚手架上杂物及地面障碍物。
脚手架撤除时,地面必须设围栏和警戒标志,并派专人看守。严禁一切非操作人员入内。
先搭的后拆,后搭的先拆。所有连墙杆随脚手架逐层撤除,严禁先将连墙杆整层或数层撤除后再拆脚手架。分段撤除上下差<2步。当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度时,应先在适当位置搭临时抛撑加固,后拆连墙杆。
撤除架子时,地面要有专人指挥、清料,随拆随运,禁止往下乱扔脚手架料具。
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