海口路高边坡施工方案.docx

创新转化园道路工程
〔原科技成果转化区道路工程〕
海口路高边坡
专项施工方案
编制人：
复核人：
审核人：
中国建筑一局〔集团〕
福州路西段等九个工程指挥部
二O一六年二月
目
2、地形地貌
该地段主要为农田、鱼塘及拆迁区；全线多为低山浅秋地貌，局部地段为新建道路施工区、农田、鱼塘及拆迁区；该路段所处地貌单元为鹿溪河一级阶地及低山浅丘，地貌简单，微地貌不发育；拟建场地处于成都坳陷盆地南部，西距南北走向的龙门山褶皱带约70km，东距北东走向的龙泉山褶皱带约18km；成都坳陷盆地呈北东35度方向展布，受喜山运动的地质内力作用，龙门山和龙泉山褶皱带相对上升，成都坳陷盆地内堆积了厚度不等的第四系冲积地层，与下伏白垩系地层呈不整合接触，形成目前的冲积平原地貌；该区域地质构造稳定，未发现新构造活动形迹，属相对稳定的地块。
该地段所处地貌单元为鹿溪河一级阶地及低山浅丘，地貌简单，微地貌不发育。
场地所处成都地区属亚热带季风型气候，其主要特点是：四季清楚、气候温和、雨量充分、夏无酷暑、冬少冰雪；主导风向为ＮＮＥ向，，年平均风压140pa,最大分压月250pa，年平均降水量900-1000mm。
地勘资料揭露地层为第四系全新统人工填土层〔Q4me〕、第四系全新统冲洪积层〔Q4al+pl〕、第四系中下更新统冰水沉积层〔Q4-2fgl〕和白垩系上统夹关组〔K2j〕。
地层结构：场区内第四系覆盖层厚度变化较大，主要为第四系全新统人工填土层〔Q4ml〕、第四系全新统冲洪积层〔Q4al~pl〕第四系中下更新统冰水沉积层〔Q1+2fgl〕，场区内下伏基岩为白垩系上统夹关组(K2j)地层。
现根据场地地貌单元及沉积，年代先后分述如下：
(1)第四系全新统人工填土层(Q4ml)
杂填土：杂色，稍湿，以粉质粘土为主，含细砂、建渣及弃渣碎块石，硬杂质含量约30~40%，该层局部地段分布；该杂填土为已建红星路南延线路基回填层。
素填土：灰色；松散；主要由粘性土混约少量卵石组成；-，局部地段受有机质浸染呈灰黑色，可塑为主，受轮换耕种、季节灌溉水的影响，含水量变化较大。。
(2)分布于鹿溪河一级阶地地层主要为第四系全新统冲洪积层〔Q4al+pl〕，其主要土层如下
①粉质粘土〔可〕：灰黄、黄色，可塑为主，局部地段受有机质浸染呈灰黑色，含铁、锰质氧化物，湿~饱和；分布不连续，局部地段含少量卵石。
②粉质粘土〔软〕：灰黄、黄色，软塑为主，局部地段受有机质浸染呈灰黑色，含铁、锰质氧化物，很湿；分布不连续。
③卵石：灰黄色、褐黄色，卵石成分系岩浆岩及变质岩类岩石组成，多呈圆形～亚圆形，湿～饱和；按卵石土层的密实程度、N120超重型动力触探击数以及充填物含量等的差异，根据?成都地区建筑地基根底设计标准?〔DB51/T5026－2001〕地勘将其划分为松散卵石、稍密卵石两个亚层：
松散卵石：卵石成分系岩浆岩及变质岩类岩石组成，多呈圆形～亚圆形，一般粒径3～5cm，局部粒径大于8cm，充填物主要为中砂及粘性土，含量约40～45%，钻进容易，。
稍密卵石：卵石成分系岩浆岩及变质岩类岩石组成，多呈圆形～亚圆形，一般粒径3～5cm，局部粒径大于10cm，充填物主要为中砂、粘性土及砾石，含量约30～40%。钻进较容易，。
(3)分布于浅丘地貌主要为第四系中下更新统冰水沉积层〔Q1+2fgl〕，其主要土层如下：
①粘土：褐黄色，含铁、锰质氧化物及其斑痕，可塑为主，局部为硬塑，分布不连续，为膨胀土。
②含粉质粘土卵石：灰色~灰黄色，由岩浆岩及少量变质岩组成，一般粒径2～6cm，最大粒径8cm，卵石以强风化为主，个别弱风化，卵石中混不等量黄色的粉质粘土，含量为25%~45%。以透镜体或层状分布于局部钻孔基岩顶面，~。
(4)白垩系上统夹关组(K2j)砂质泥岩
①砂质泥岩：暗红色为主，局部夹灰色条带，泥质结构，块状构造，上部裂隙较发育，局部裂隙中充填黑色氧化物膜，可见灰白色矿物(石膏)斑点、团块及其条带等，胶结状态普遍以泥质胶结为主，岩层产状约为120°~140°∠5°~8°据其风化程度可划分为：
全风化砂质泥岩：岩体结构已全部破坏，风化呈粘土状，遇水泥化，夹碎岩块，用手可捏碎。
强风化砂质泥岩：属软岩，主要矿物成分为粘土矿物，泥质结构，薄层状构造，风化裂隙发育，结构面不清晰，岩体完整程度为破碎，呈碎块状，手捏易碎，干钻可钻进，锤击声哑，无回弹，有凹痕，浸水后可掰开，岩体根本质量