舰船模型仿真航行项目介绍（14）.doc

舰船模型仿真航行项目介绍（14）.doc舰船模型仿真航行项目介绍( 14) 仿真模型的涂敷工艺( 2) 5. 油漆喷涂将模型外观打磨平整、喷涂底漆后, 就可进行面漆的上色喷涂。操作时应注意以下几点。调色: 应将深色漆加入浅色漆, 切忌反向操作。调色时先用少量的漆和稀释剂,按比例试调至所需颜色;然后在同基底的小块材料上试涂,干燥后检查色泽有无变化, 直到满意; 再按上述试调的比例, 将需要用的漆一次性调好、搅拌均匀(最好配合使用粘度计或流量计)。过滤:将调好的漆,用高目数滤网或滤纸滤好,待用。工具与设备: 喷涂应选用合适的喷枪和喷笔, 喷出的气雾形状有扇形、锥形等。气泵可采用市售通用型空气压缩机, 工作压力在 3-5kg/cm2 范围选择。若压力过低, 喷漆的雾化会不充分、颗粒较粗; 若压力过高, 喷漆又会飘散得厉害, 如若抽排设备效果不好, 还会造成颜料二次飘落在模型表面、影响整洁度。其他注意事项: 工作场所宜选在无尘及朝阳方向。喷涂时纵向、横向都要进行, 待第一遍干燥后再进行第二遍, 注意不要遗漏模型的死角和细缝。贴遮挡胶带纸时, 应先用小块试贴, 看是否会带下漆皮, 再贴到模型上。建议使用模型喷漆专用胶带。喷涂工具: 工具应保持干净, 每次使用完毕及时清洗。要经常检查气泵润滑机油的情况, 储气瓶要常放水, 确保气、水、油分离良好, 喷出的气流无水无油。喷涂时, 喷枪与模型的距离视喷气形式、行进方式、压力大小、温度、湿度而定。需要烘干时, 可用红外灯泡照射或用远红外设备烘烤。漆层不可过厚,以免烘烤时起泡脱层。如模型外观表面需打蜡抛光, 应在头道漆干燥后用高号数细水砂纸打磨,在喷涂最后一道漆满意后再上蜡、抛光。自喷漆:市售罐装自喷漆(图 1 )的品种、色种很多,其中进口的价格较高, 国产的质量也不错。如果色差不大、喷涂面积适中, 尽量选用自喷漆。这样可省去调色、选购气泵设备等诸多麻烦。使用自喷漆时要将罐体充分摇动, 以免色泽不匀。如发现喷出的气雾含水, 应更换质量好的颜料, 以免影响外观质量。罐装金属自喷漆有金、银、古铜等色, 可用于喷涂船舶模型中上层建筑的柱形构件、船体装甲、锚、桨、链等。接收机和调速器的安装 F4 项目由仿真和航行两部分组成。完成了仿真模型的涂敷工艺, 一艘精美的 C6 模型就拼装好了。只需为其装上动力部分、操纵部分和遥控部分, 就可将它变为 F4 模型。这部分在 F2 模型里已有介绍, 此处不再赘述。 F4 模型的总体组装将每个完整的小构物件和设备完成修整、粘接、上色后, 可按图纸组装甲板的上层建筑。一般军舰上的部件都是左右对称的, 对于两弦都有的零件,粘接前要进行测量,确保粘接位置的对称性。组装粘接时先把位于底部的大构物件和设备粘接好, 然后粘接上一层的小构物件和设备, 即遵循“先下后上”原则(图2)。如果想让模型更加逼真, 还需遵循“先上色后粘接”原则。各零部件的粘接处既要整洁又要牢固。对于涂装后的零部件, 要先将粘接处的漆层刮掉, 直至露出制作材料, 再进行粘合。如果带着涂料粘接, 往往会因涂层的附着力有限, 导致零部件组装不牢固。 F2、 F4 级别的航行调试经过艰辛的劳动终于将模型组装完成的一刻, 制作者心中一定有说不出的喜悦。不过模型的试航和航行训练(图 3 )还需按照步骤进行。 1. 航行前准备试航, 即把模型放在水上作航行试验。试航的目的, 不仅是检查