板桥施工组织设计方案.doc

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×××2016年度抗旱应急水源工程
×××29m板桥
施工组织设计
×××建筑工程
2018年3月27日
第一章 编制依据和编制原那么
一、编制范围
×××2016年度抗旱应急水寸准确，紧固严密可靠。模板拼接缝要严密不漏浆、平整无错台。
〔二〕、钢筋安装
钢筋原材料严格按规定进展检验，规格、型号符合设计要求。墩身竖向主筋在承台混凝土浇筑前预埋安装，其它钢筋在车间加工成形，运至现场安装，接头按规定错开。钢筋的加工、连接、安装严格按?公路桥涵施工技术标准?〔JTJ041-2000〕的有关规定进展施工。
〔三〕、混凝土浇筑及振捣
混凝土浇筑采用搅拌车运送到作业点，汽车吊机配合用料斗进展浇筑。当混凝土下落高度大于2米时，采用减速漏斗浇筑。浇筑分层进展，每层厚度不大于30cm。下料点处于墩中心，混凝土堆集高度不大于1m，振捣采用插入式振捣器随浇筑逐层振捣，振捣棒头要插入下层混凝土5～10cm，以保证层间结合良好。振捣时防止漏振、欠振，也要防止过振造成离析。振倒至外表泛浆且不冒气泡即可。施工过程中防止碰撞模板、钢筋及预埋件，保证支座螺栓预留孔的位置准确。
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拆模及混凝土养护
混凝土浇筑完毕后要采取措施及时养护，当混凝土具有一定的强度〔〕后，方可撤除模板，拆模时要注意保护外露的混凝土面。拆模后桥墩采用塑料薄膜包裹密闭养护，保持塑料薄膜内有足够的湿度。台帽采用湿海绵覆盖养护，养护时间视水泥品种、环境温度和湿度而定，最少不小于7天。当环境温度低于5℃后，不得洒水养护，要加强保温防寒工作，防止混凝土受冻。
桥墩如在冬期施工，将严格按照混凝土冬期施工的有关规定组织施工，确保混凝土在未到达抗冻强度之前不受冻。冬期施工，事先进展施工组织设计，进展热工计算，确定原材料加温方法和数据，采取必要的措施减小混凝土拌制、运输过程中的热损失，保证混凝土出机温度不低于100C，入模温度最低不小于5℃。养护以保温蓄热为主〔墩柱外用塑料薄膜包裹，之后外缠黑心棉保温〕，根据施工进度和气候情况必要时采用暖棚加热法。其它措施见冬期的工作安排及施工技术措施章节。
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二、预制空心板施工
10m普通钢筋砼空心板在预制场内集中预制，载重汽车运至现场，人工配合吊车安装。
1、模板施工
本梁场共投入10m梁中板模板1套，边梁外边模板1块，模板采用自有的钢模板，内模采用根据设计尺寸定做的充气胶囊，充气胶囊在使用前必须进展充气试验，经过试验各项指标均符合设计及标准要求前方可用于预制梁施工中。

台座采用为C25砼厚6cm，台座施工时注意对拉螺栓孔的预留位置。

模板采用定制的大块钢模板，模板的几何尺寸、刚度、平整度、稳定性有科学的设计和成功的制作经历，使用前经过严格的检查，符合设计和标准的要求。
模板采用ф22对拉和M16螺栓连接，模板的各接缝处采用5mm厚高弹性海绵橡胶堵缝，杜绝砼浇筑过程中可能产生的漏浆现象，以保证梁体外表光洁美观。模板外表保持清洁平整，模板使用前涂刷专用的脱模剂，每次砼浇注前，按照标准要求检查其几何尺寸，经监理工程师认可前方可浇注砼。
芯模采用厂家制造定型的充气胶囊,严格控制好模板尺寸，芯模加固采用φ
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8的盘条定位，为防止内模上浮，安装内模时在内模上每隔40cm安装一道定位钢筋，保证内模不上浮。施工振捣砼时应注意防止碰撞芯模。
2、绑扎钢筋
钢筋采用现场集中加工，钢筋的外表应干净，平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直，采用冷拉方法调直钢筋，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设计要求及标准规定。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，拼装时按设计图纸放大样。
钢筋的品种质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋外表必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，不得使用，钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必须符合设计要求；受力钢筋搭接接头采用双面焊接，双面焊接接头长度不小于5d，接头位置相互错开，同一断面焊接接头不得超过该截面受力钢筋总根数的50%。
加工好的钢筋半成品应作好标识，原材料、半成品、钢筋作好防锈、防变形等保护工作
初次弯制成型的钢筋均按照1：1大样检查其几何尺寸的准确性，施工过程中经常检查各种加工钢筋，以保证它的几何尺寸准确。钢筋制作、绑扎的允许误差按JTJ041-2000?公路桥涵施工技术标准?执行。
施工空心板钢筋时注意预埋伸缩缝、护栏的预埋钢筋。
为防止钢筋生锈，钢筋堆放必须离地面