60万密封油系统说明书.docx

60万密封油系统说明书.docx中华人民共和国
THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA
哈尔滨电机有限责任公司
HARBIN ELECTRICAL MACHINERY COMPANY LIMITED
密封油控制系统使用说明书
Ne OEA 它们同时向双流环式密封瓦供油。

主工作油源：空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油 泵提供。 -„空侧密封瓦供油采用旁路 压差阀调节氢油压差，压差调节阀按机内氢气压力自动调节空侧油压， 保证密封瓦的正常工作，。空侧油由密封油泵升 压，经一台管式冷却器降温，再经一台自清洗刮板式油过滤器过滤，然 后进入发电机两端密封瓦空侧油环，其回油与轴承润滑油汇合在一起回 到氢油分离箱，形成一个空侧闭式循环系统。
备用油源
第一备用油源(即主要备用油源)~ 。该备用油经管路上的减压阀减压后供给空侧密封瓦， ,油量为252L/min。当主工作油源发生故 障、，设置于该管路中的备用压差阀自动开 启。备用油源自动投入运行。
旧底图总号 第二备用油源也由汽轮机油系统提供。它由汽轮机主油箱上的备用
交流电动密封油泵供给。因为与第一备用油泵油源接在同一管路中，所 底图总号 以该备用油源也经过备用压差阀，然后进入密封瓦，当压差降到 。当汽轮机的同轴转速为额定转速的三分之二以上时, 日期I签字 II 1111 一
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共12页话4 页 汽轮机主轴油泵能够提供第一备用油源；当低于三分之二转速或发生故 障时，则只能由第二备用油源提供。
第三备用油源是由密封油系统内自备的直流电动油泵提供的，它与 交流电动油泵并接在同一油管上，，直流油泵 启动，， 应尽快检修交流油泵。
第四备用油源也由汽轮机油系统提供。由汽轮机轴承润滑油泵供 给，提供的油压较低，〜。此时必须及时将机内氢气
氢侧密封油正常工作油源由交流电动油泵供给。从交流油泵出来的 压力油经管式冷却器、自清洗油过滤器后分成汽端、励端两路，再各经 过一个平衡阀进入发电机汽端和励端的氢侧密封瓦。该阀根据空侧油 压，自动调节空、氢两侧油压，使其达到平衡后进入发电机氢侧密封瓦。 氢侧密封瓦回油经发电机消泡沫箱后进入系统油封箱，再回到氢侧油泵 形成一个闭式循环油路系统。平衡阀用以保证氢、空侧油压相等，其压 差不大于崛100mm水柱。
为确保氢侧油路能提供连续不断的可靠工作油源，在氢侧设有备用 直流油泵。当交流油泵发生故障时，备用直流油泵自动投入。
氢侧回路中含有氢气，由密封油箱分离出来的氢气顺回氢管又回到 发电机内。氢侧回油管在安装时要注意坡度和转角处，尽量避免有起伏 和死弯，防止形成气封，至使回油、回气不畅。
5密封油系统中的主要部件

旧底图总号
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油封箱是氢侧油路的回油装置。油箱内设有补一排油浮球阀，它能 根据油封箱油位的高低变化自动进行补一排油，维持油封箱内油位的相 对稳定。当发电机在高氢压下运行时，补油取自空侧密封油供油管路上 的过滤器出口，排油经油封箱内排油浮球阀排至空侧油泵来油总管。在 发电机未充氢或低氢压下密封油系统投入运行时，由于空侧来油取自发 电机下部的氢油分离箱， MPa 的静压，而油封箱内的压力接近于大气压力，所以当油位高时经排油浮 球阀无法直接将油排至空侧来油。为了解决低氢压及零氢压下油封箱的 排油问题，在氢侧过滤器出口与空侧来油管路间设一根连通管，利用氢
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共12页话5 页 侧油泵将油升压后排至空侧来油，解决了低氢压及零氢压下油封箱的满 油|可题。
油封箱上装有液位计，可在就地直接观察油封箱液位，在油封箱顶 部装有射频导纳物位控制器，当油位高低变化超过规定值时，可输出报 警信号送至集控室。
（压差阀）

正常压力调节阀安装在空侧主回路的旁路上，能自动调整氢油压差 （）,当压差小时可以压紧弹簧，增加压差；当压差大时可以 反之调整。
（备用压差阀）
备用压力调节阀装在高压油备用油管路上，自动调节氢油压差 （） o其工作原理与正常压力调节