装配实习报告.docx

装配实习报告.docx第 五 阶 段 实 习 报 告
技术部 ： 林寒
实习时间 ：―
实习目的 : ① 对公司的产品有个初步的认识 （掌握变速器总成的基本工作原理及零部件在总成中的作用 ）；
② 掌握通用量检具的使用方法
分钟内把变
速器壳体结合离合器壳体 ，交叉预紧
4 个螺栓 ，逐序紧固 。
总装控制机构 ，控制壳
体大面涂适量密封胶
，拨动拨块挂空挡 ，沿着定位
销压入变速器壳体侧面 ，交叉拧紧带胶
螺栓 ，其中两个孔是通孔 ，对应的两个
螺栓既涂螺纹胶又凃密封胶
，确保两通孔不漏气
，
依次装配其它零件 。
气密性检测 ，先用堵塞堵住气孔
，用密封工装压入到差速器两端的油封
，
用弹性卡
板夹紧 。 密封轴端是圆台 ，小头可以套入油封 ，大头通不过油封 ，取
下油封 ，密封轴上涂
满了亚米加润滑脂 。不合格产品浸水法检测返修
；合格产
品加入一定量的齿轮油后压入油
封保护套 ，进入实验台架 。
台架实验 ，主要是检测各档换档手感
，噪音 ，倒车灯开关 ，限位器功能 。
定位压紧
变速器 ，连接好倒车灯开关插头
，在台架上体验了下换档手感
，分
别在两个转速下 ，工艺
要求是一百次 ，实际操作中比较少 ，最少要求五十次换
挡，齿轮磨合到位 ，换挡才可靠 。
变速器总成 ，行车吊起合格品放在油箱上部
，松开油塞放油 ，装配通气管 ，
通气帽 ，
定位销等小零件 ，安装离合器分离缸组件
，定位好离合器液压管线
，
组装分离拨叉组件
，
分离轴承等 。 我观察了齿轮油 ，机油油箱里有很多杂质
，
循环使用中的过滤网不能完全过
滤掉杂质 ，进入减速箱后 ，对齿轮啮合 ，使用
寿命等有影响 ，建议装配线要保持干净
，定
期清理过滤网上的杂物
，装配的样
机注入新的齿轮油 。
后期我跟廖师傅学习单独装配和维修
。在线上有少量不合格产品会在返修
台上返修 ，
5/r 档换挡不灵活 ，换挡噪音大等情况比较常见
，拆机前先要试着
手动换挡 ，进一步确定
具体有哪些问题 ，熟悉了变速器内部结构
，根据反馈问
题对应相关机构 ，廖师傅教我返修
了台 5/r 档换挡异常的变速器
，先把相关零
件逐个取下 ，每取一个 ，就试着换挡 ，感觉
有大的变化就换新的零件再测试
，
检查所有零件直到找出问题
，有些可疑零件被直接替换
，
造成一定浪费 ，建议
可疑零件单独放好
，进行下检测 、评估再判断是否报废 。
在学习返修中 ，我们遇上很多问题都不能确定
，有时甚至多次返修都找不
出原因 ，
部分零件解体时没有专用拉马
，在批量生产时要提前考虑到返修工装
问题，使用的有些零
件质量不能完全保证装配要求 ，这个对成品合格率有比较 大的影响 ，控制好散件的质量对
装配很重要 。
装样机是比较有挑战性的任务 ，我跟邓师父装了 jw5f18h ，它在 jw5f18 的基础上
改变部分零件 ，查看并打印配料清单 ，清洗零件 ，每个部件组装到变 速器总成 ，都凭着以
往经验和基本常识来试装 ，在安装过程中不懂的地方要停 下来摸索 ，查看临时图纸 ，比对
尺寸 ，特别要防止漏装 ，装配输出轴时改变了 5/r 档结构 ，在输入轴部装好后却旋转不动
5/r 档同步器 ，检查零件装配完全 正确，考虑间隙过小 ，邓师父开始找可以调整的相关尺
寸，同步器齿毂面有个 台阶比较高 ，车去对同步器影响不大 ，齿毂也容易用三爪卡盘装夹
定位 ， 拿去热后硬车 ，输入轴重新部装 ，。
装机是比较繁琐的工作 ，它需要耐心 ，积极探索 ，每个细节都要认真操作 ，
有些问题可能是多个零件的影响叠加导致 ，注重小的细节 ，确保每个零件都合 格是
关键 。
3. 实习总结
在装配车间 ，我对减速器的构成 ，各部件作用有较深刻的认识 ，在每个工 位先观察 ，
后自己动手装配再拆卸 ，犯了不少错误 ，如小垫片的漏装 ，同步器 没有看识别槽 ，方向装
反等 ，有机会自己试着拆一台返修减速器 ，来加深印象 ， 装样机比较困难 ，以后还要跟着
师父们多看 ，多积累经验 ，不懂就问 ，才能很 好走上自己的岗位 ，为经纬公司发展 ，为自
己的进步而努力 。