快速电动操动机构装配调试过程中常见问题及处理办法.doc

快速电动操动机构装配调试过程中常见问题及处理办法.doc快速电动操动机构装配调试过程中常见问题及处理办法摘要随着我国电力事业的不断发展, 电力部门对高压电器设备的外观、性能和可靠性要求越来越高。前期, 我公司生产的气体绝缘金属封闭开关设备中隔离开关所配的弹簧操动机构, 由于体积较大、对本体冲击较严重、速度较高等缺点, 在设备的安全运行中存在一定的隐患。为了满足市场要求, 我们开发出一种结构紧凑、外形美观, 速度适中的新型快速电动操动机构, 有效的解决了上述问题。该产品适用于我公司 110KV 电压等级、 220KV 电压等级的气体绝缘金属封闭开关设备, 用于实现隔离开关分、合闸电动及手动操作,为产品的安全运行提供了可靠保障。关键词快速电动操动机构;与本体联接;电机;卡滞中图分类号 TM3 文献标识码 A 文章编号 1674-6708 ( 2014 ) 121-0210-02 0 引言该快速电动操动机构由支撑部分、三级齿轮传动部分、二次元件及箱体组成。三级传动均采用圆柱直齿轮, 第三级减速装置除采用圆柱直齿轮传动外,还增加了一套锁止板装置,即在中间轴及输出轴上装有锁止板, 齿轮、锁止板与轴之间采用花键连接, 以保证输出轴能够达到预期的转角输出。操动机构同时具有电动和手动分合闸功能, 电动时能够实现分合闸互相闭锁。在手动、电动分合闸操作过程中,应无卡滞现象。操动机构中各电气控制元件, 应在传动系统安装调试完毕后进行安装配线,应动作灵活,可靠切换。二次线路的应满足图样要求,布置美观。其主要不足是, 由于内部结构紧凑, 对零部件加工质量、装配质量和二次电器件要求都很高, 如制造、装配不良易出现机构不动作、传动卡滞等现象。本文就操动机构装配调试过程中需要特别注意的问题、曾经出现的问题及解决方法、装配技巧等进行记录, 以期用户对该机构有更多的了解,对日常维护工作能够起到一定的帮助作用。 1 装配要求 1 )输出轴装配:注意轴、锁止板、扇形齿轮标记点方向对应;两端轴承装入时用工装保护, 用小锤打击装入; 机构调试合格后螺母与轴之间涂厌氧胶防松动,按照工艺操作规程执行; 2 )中间轴装配:注意轴、锁止板、扇形齿轮标记点方向对应;机构调试合格后螺母与轴之间涂厌氧胶防松动,按照工艺操作规程执行; 3) 面板装配: 输出轴与中间轴用工装保护, 用小锤打击装入前面板, 注意保证轴与前面板的垂直度, 小锤打击强度要低, 以便于发现装偏时及时校正; 输出轴与中间轴的位置须符合图纸要求, 标记点位置方向相互对应; 4 )行程开关装配:行程开关要固定牢固,不得出现松动,同时注意保护电器元件, 避免磕碰; 注意调整行程开关位置, 使之与凸轮位置正确对应,活动灵敏; 5 )辅助开关装配:注意调整拐臂的旋合长度以保证图纸要求;转动灵活,无卡滞现象,信号转换正确灵敏; 6) 润滑脂涂抹要求: 所有部位涂抹的润滑脂种类均为长城 6006 润滑脂; 轴承装入面板前外表面涂适量润滑脂; 在装入机构箱之前, 下列部位涂适量润滑脂:输出轴装配中扇形齿轮;中间轴装配中大齿轮、锁止板、扇形齿轮;输入轴装配齿轮轴的齿轮部分、大齿轮。 2 装配、调试过程中,本体联接分闸、合闸操作过程中出现问题的具体解决方法 1 )电机空转,机构与 GIS 本体均未动作。问题分析:怀疑电机出现了问题。处理方法: 拆下电机进行解体检查, 发现电机齿轮减速箱中的传动轴折断, 造成了电