村道修复方案千丘田.doc

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新建兰渝铁路LYS-12标段设直径10cmPVC的排水管〔〕。墙体砌筑完成后采用沙夹卵石进展回填即可。
⑶道路路基整体性不好，受到重车反复碾压后出现弹簧或不均匀沉降及大坑等情况。
针对弹簧或不均匀沉降段，将该段路基填料不良段落整体进展挖除，挖除后利用沙夹卵石及建筑垃圾分层回填压实即可，路基整修完成后立即恢复排水系统，可开挖纵向30*30cm的梯形沟或设置横向50cm预制水泥管。
由于道路损毁段落根本为上述情况，在遇到道路损毁情况后即可参照该方案进展整修，整修的实际用量需要根据现场实际情况进展确定。

按照协议要求施工完成后该段道路按照四级公路标准，。
〔1〕在压实好的路基上进展放样，每隔10m设一组边桩，并在指示桩上标出标高来控制施工。根据级配砂砾设计厚度，考虑压实系数，计算出每桩〔20米长〕所需要级配砂砾数量。
〔2〕施工放样：根据松铺厚度，用水平仪测量将松铺标高划在边桩上以控制施工。
〔3〕运料摊铺：将符合要求的级配砂砾运至路基中，控制卸料堆放的间距，用推土机将级配砂砾推平，摊平到达布料均匀一致，外表大致平整。
〔4〕整形：摊铺后，用平地机按松铺标高，横向坡度的要求进展，刮平整型，初平后，用轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在不平整的地方，用平地机进展最终整平。
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〔5〕、模板的安装
在模板安装前，先要完成基层检验与整修等的准备工作，然后进展模板的安装。准确的设置模板是保证混凝土路面摊铺作业连续进展的重要因素，机械化施工采用的刚制模板，长度约为3m，摊铺机行走轨道安装在模板外侧，尽量防止模板顶面兼做摊铺机行走轨道的形式，轨道用固定螺丝及垫板结实的固定在模板上。安装模板前，先对轨道和模板进展检查和校正。安装模板时，用红外仪、水准仪严格控制轨道及模板的平面位置、高程，并检测其顶面平整度和侧边垂直度等。将固定好的模板底部孔隙用砂浆填塞密实。
施工过程中，应经常检查模板的变形情况，设木制或铁制压缝条预留伸缩缝。
〔6〕、混凝土浇筑。
当运送混凝土的车辆运达施工地点后，直接倒向安装好侧模的路基内，并用人工找平均匀。要注意防止离析现象，考虑混凝土震捣后的沉降量。震捣工序是保证混凝土内在质量的关键，应根据坍落度大小调节震动梁的振动频率和摊铺机的工作速度。混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其外表。在一般情况下，面层外表仅需粗光即可。混凝土浇筑后对其进展洒水养生。

〔1〕首先确定需修复混凝土路面*围及条件，以下情况均应进展混凝土路面修复：混凝土路面面板存在贯穿性裂缝，缝隙边缘严重破碎；混凝土路面面板存在中等沉陷和胀起病害；混凝土路面面板存在唧泥和板底脱空病害。
〔2〕按照确定的位置和*围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，切缝线平直偏差不得大于2毫米。
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〔3〕凿除混凝土不得崩角掉边和破坏切缝线，不得骑在切缝线上撬凿混凝土，凿除后的混凝土断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧混凝土联结处剪切强度降低，松散混凝土应去除干净。
〔4〕清理混凝土应用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗凿除断面和底面,附着粉状物的混凝土断面应用钢丝刷清理，去除松散混凝土块，保证干净粗糙的外表以利于新旧混凝土的连接。。
〔5〕尽量采用原混凝土板立面作为修补混凝土的支撑模板，确需使用模板时，应优先选用槽钢，支撑要稳定可靠。
〔6〕混凝土采用人工摊铺，分块浇筑，每块通仓浇筑。为了保证混凝土的强度和平整度，采用"三振、一拖滚、二抹、一压纹〞成面法进展施工。
振捣首先用插入式振捣器振捣，在边缘和角隅处顺序插振一次，然后全面插振。同一位置振捣时间不得过长，直至混凝土不下沉、不冒气泡，并泛浆为准，。