综合管廊施工方案.doc

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汉州路北段等8个项目融资建设
汉州路北段(武汉路至宁波路)
综合管廊工程施工方案
——土建部分
批准：
审核：
校核：
编写：
承建单位：中国水利水电第七工0）、10KV电力（20孔）、通讯（18孔）5种管线；管廊2舱内主要为高压电力线；管廊3舱位排洪舱，为规划凉风村排洪沟。
管廊1舱净空尺寸为B×H=×，管廊2舱净空尺寸为B×H=×、×；管廊3舱净空尺寸为B×H=×+×。管廊3舱断面采用双孔暗沟，双孔间隔墙厚40cm，隔墙每隔20m开有门洞，确保双孔的连通。
综合管廊材质为抗渗等级P8的C40现浇钢筋混凝土。，外层为3cm厚M10砂浆+φ******@10mm×10mm铁丝网进行防水。
本工程管廊200m以内设置一个防火分隔，每个防火分隔一端设机械进风，另一端设机械排风，排风机兼做事故后排风，防火分区设置甲级防火门进行防火分割，同时在交叉口处设置甲级防火门，消防形式采用灭火器及火灾自动报警系统。400m以内设置一个投料口及控制间，通风口、投料口兼作人员逃生孔。
断面示意图如下图：
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综合管廊控制中心位于综合管廊桩号N6+30～N6+55段西侧，控制中心位于地面线以下，，建筑层数为地下一层，，×。控制中心通过楼梯连接至地面。
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汉州路北段综合管廊控制中心平面图
工程地质与水文情况
工程地质
工程范围内为低矮丘陵与低缓开阔的平原地貌，地表覆盖层为素填土、杂填土、粉质粘土、淤泥质土、泥岩等。局部位置有鱼塘、水田等淤泥质软土、素填土承载力不能满足设计要求，需作换填处理。
水文
本道路场区地下水为基岩裂隙水，赋存于砂岩裂隙及孔隙中，属微承压水；受大气降水、上层地下水入渗补给，顺层排泄。其透水性及富水性弱，～ m/d。该地下水对拟建工程无大的影响。场地所属环境类别为Ⅱ类，场地地下水对混凝土及混凝土中钢结构腐蚀性等级属微，土对混凝土及混凝土中钢结构腐蚀性等级属弱。
地形地貌及地质情况
该工程交通，地形较平坦。道路场地地貌属于丘陵及剥蚀浅丘地貌。根据图纸所示，构成场地的地层为：第四系全新统耕土层（Q4pd）、第四系全新统残坡积层（Q4al+el）粉质粘土以及白垩系上统夹关组（K2j）砂岩。道路内分布的土层主要有：人工填土、耕植土、粉质粘土、强风化砂质泥岩、中风化砂质泥岩。其中，粉质粘土在压实后（压实度满足规范及设计要求）可作为路基基础持力层，回弹模量小于20Mpa；强风化~中风化砂质泥岩分布均匀，层位稳定性好，力学强度较好，承载力基本容许值较高，满足规范要求，是良好的天然地基土。
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3 主要工程数量
本工程主要工程数量如下表所示：
主要工程数量表 表1
序号
项目
规模
备注
单位
数量
1
A+B型标准断面
m
70
桩号S1+~S1+
2
A+B型标准断面
m
30
桩号S0+90~S1+、S1+~S1+90
3
C型标准断面
m
976
桩号N0-15~N7+、S0+00~S0+90、S1+90~S3+
4
D型标准断面
m
112
桩号S3+~S4+
5
E型标准断面
m
218
桩号S4+~S6+
6
秦皇寺54路1舱（F型标准断面）
m
66
桩号A0+00~A0+
7
秦皇寺26路2舱（C型标准断面）
m
76
桩号B0+00~B0+、C0+00~C0+70
8
投料口
座
4
　
9
通风口
座
13
　
10
出线井
座
13
A型11座，B型2座
11
集水泵站
座
18
其中4座位于河道上方为排水孔
12
3舱检修人孔
座
2
　
13
3舱机械检修孔
座
1
　
14
3舱通风井
座
2
　
15
雨水下河口
个
6
　
16
变形缝
个
80
　
17
交叉口
　
2
　
18
土石方开挖
　
148900
　
19
土石方回填
　
70720
　
20
台背连