泰安市城市总体规划(XXXX-2020).pptx

?泰安市城市总体规划〔 2004-2021〕?
一 全市概况
泰安市地处鲁中，北依山东省会济南 ,南临儒家文化创始人孔子故里曲阜。世界自然与文化遗产—泰山雄踞泰安城市北部，这里曾是中华民族和中国古文化重要的发祥地之一。
泰安底之上，重点开展其中开展条件较好的六个城镇，即满庄、道朗、夏张、大汶口、山口和范镇。
2、生态空间结构：构筑“两山一河，五大绿楔〞的生态空间结构。
〔 1〕“两山〞—即北部的泰山和东南部的徂徕山。
〔 2〕“一河〞—大汶河。
〔 3〕 “五大绿楔〞—五片楔形绿地：西北的天平湖、西南的金牛山、东南的泮河—徂徕山、东北的碧霞湖和南部的龙泉湖。
七 中心城总体布局
1、城市性质、城市职能与城市规模。
〔 1〕城市性质：世界名山，文化与旅游名城，鲁中地区中心城市。
〔 2〕城市职能：以泰山为依托的国际旅游城市和历史文化名城；山东省旅游度假、科教文化、先进制造、商贸物流基地；鲁中地区中心城市之一。
〔 3〕城市规模。
人口规模： 。
用地规模：到 2021年，泰安市中心城用地规模控制在147平方公里以内，人均建设用地控制在117平方米以内。
2、城市开展方向：城市建设以向南开展为主、重点建设南部新城；东、西依托泰山、岱岳两区适度开展；严禁跨越环山路向北开展。对西北的天平湖、西南的金牛山、东南的泮河—徂徕山、东北的碧霞湖和南部的龙泉湖五片生态斑块进行严格控制。
3、布局结构：中心城规划形成“一主、一副、两组团〞的空间布局结构。主城、副城和外围组团之间以生态绿廊相隔，以快速路和主干路相连。一主为泰城，一副为南部开发区新城，两组团为主城东西两侧的青春创业园组团和泰山科技园组团。
〔 1〕泰城：其范围为高速公路环及冯庄河以内的区域。主要职能为行政办公、商业效劳、文化体育、旅游接待、教育科研和生活居住。现状人口66万人，规划近期人口控制在77万人左右，远期90万人左右。泰城继续保持原有的“一个中心，一轴一线，五大组团，六条绿带〞的空间结构。一个中心为城市的中心地区；五大组团为泰山高科技园组团、东南综合组团、西南工业组团、新火车站组团和旅游经济开发区组团；一轴为历史文化轴，一线为时代开展线；六条绿带为泰城内六条沿河的绿化带。
〔 2〕南部开发区新城：为京沪高速公路以南、104国道两侧地段内的区域，是以高新技术开发区为依托，生活效劳设施配套完善的综合新区，包括高新区组团和龙泉湖组团。其主要职能为高新产业、公共效劳、生活居住和旅游休闲等。南部新城现状4万人，规划人口近期控制在10万人左右，远期17万人左右。南部新城远期打造城市第二产业空间，同时辅以完善的配套生活设施；远景继续扩大规模，将满庄和北集坡地区纳入南部新城，开展成为城市功能完善的、现代化的新城区。重点开展高新技术产业，积极培植汽车配件与机械制造、医药与生物工程、食品饮料、新材料等四大主导产业。
〔 3〕青春创业园 组团： 为京福高速公路西侧、泰肥公路两侧地区。青春创业园是以工业区为根底开展起来的综合新区，主要包括北部生活区和南部产业区。其主要职能为生活居住、生产物流。，规划近期控制在3万人左右，远期6万人左右。
〔 4〕泰山科技园组团：包括冯庄河与芝田河之间、灵山大街以北的地区和泰山东苑。其主要职能为生活居住、生产物流、旅游休闲。，规划近期控制在5万人左右，远期12万人左右。
八 综合交通 规划
1、交通开展指标。
〔 1〕对外交通：通达青岛、北京、上海等重要城市一天内往返的快捷交通网络；覆盖济南、曲阜、莱芜及市域肥城、新泰、宁阳、东平的一小时交通圈；中心城及卫星镇45分钟通达，30分钟与高速公路相联通。
〔 2〕城市交通：形成等级合理的路网系统，泰城路网总体密度到达7～8km/km 2 ，形成金字塔型的功能完善的路网系统。95％的居民单程出行时间不超过40分钟；公交出行分担率到达30％以上，公交站点300米覆盖范围应到达80％；平均候车时间小于5分钟，；机动车平均行程速度不低于25km/h；交叉口顶峰小时机动车平均延误小于20秒；车均交通事故死亡率小于10人/万车；主次干道两侧噪音、大气污染符合国家标准要求。
2、城市对外交通。
〔 1〕机场：打通泰安东部直达济南国际机场的快速通道，缩短与济南机场的时间距离，满足泰安航空出行需求。规划期内泰安不再设置大型机场，但预留一旅游机场。选址位于泰安东部，介于泰安、莱芜之间，以扩大效劳腹地。
〔 2〕高速铁路：京沪高速铁路在城市西部，沿京福高速公路东侧穿城而过。在灵山大街西端规划高速铁路站场。
〔 3〕铁路：市区有铁路三条，即京沪铁路