城市地下综合管廊规划及设计研究.docx

城市地下综合管廊规划及设计研究
 
 
 
 
 
   
 
 
 
摘要：随着国内经济的不断提升，目前城市建设加快步伐，尤其是市政工程项目的建设规模和建设数量都在不断扩大。城市为了充分利用地通解决。
3、综合管廊科学布局
城市地下综合管廊等级划分为干线综合管廊、支线综合管廊和缆线管廊，干线综合管廊宜设置在机动车道、道路绿化带下，支线综合管廊宜设置在道路绿化带、人行道或非机动车道下，缆线管廊宜设置在人行道下。
通常城市在下列情况时宜建设城市综合管廊：交通运输繁忙或地下管线较多的城市主干道以及配合轨道交通、地下道路、城市地下综合体等建设工程地段；城市核心区、中央商务区、地下空间高强度成片集中开发区、重要广场、主要道路的交叉口、道路与铁路或河流的交叉处、过江隧道等；道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段；重要的公共空间；不宜开挖路面的路段，但在确定管廊适建区、管廊平面布局和开展管廊横断面设计时，其根本要充分调查本地区的地块使用情况、市政管线用户和道路延伸状况，管廊横断面设计不仅要考虑容纳管线种类及规模，还要考虑市政管线的运输、安装、维护及检修等情况综合确定，管廊横断面大小直接关系管廊所容纳的管线数量以及管廊工程造价和运行成本，管廊横断面设计要遵循经济合理、布局紧凑的原则。真正做到从专业技术角度出发，确定综合管廊布局、管廊等级、管廊位置、管廊埋深、管廊舱室及管廊横断面尺寸等。
4、综合管廊入廊管线分析
市政管线是否入廊，要考虑城市经济情况以及地质、地貌、水文等条件，结合技术、安全等因素综合考虑后确定。电力、通信缆线在管廊内能灵活布置，基本不受综合管廊纵横断面改变的限制，因此适宜入廊；给水管线是压力管道，敷设时不用考虑坡度改变造成的影响，所以也适宜入廊；燃气管线入廊时要设置单舱，平时维护和管理费用虽然高，但从长远看，燃气管线纳入管廊有更高经济和社会效益，所以也可考虑入廊；雨（污）水管线属于重力流，且雨水无收益，是否考虑入廊，还需结合地形地势、现场条件进行确定，对于不具备纳入条件的，也不应纳入综合管廊。因此对入廊管线种类确定前，应充分考虑管线及管线内输送介质的属性。
5、在城市信息全面基础上全方位分析
为了保障城市地下综合管廊的规划及设计运行的合理性，必须收集整个城市与城市综合管廊相关联的资料信息，包括但不限于城市总体规划、市政管线规划、道路交通规划地质信息、地下空间规划、城市开发与建设计划、地下水资源以及地面建筑物信息，围绕建设城市地下综合管廊的基本需求透彻分析这些资料信息，才能确保整体规划的准确性，对后续实施形成较强的指导性，提升建设综合管廊的针对性和充分性，规避后续建设可能出现的较大偏差，最终实现项目原样落地。
6、注重综合管廊附属设施的规划设计
在GB50838-2015《城市综合管廊工程技术规范》中已明确综合管廊最基本的附属设施设计包括消防系统、通风系统、供电系统、照明系统、监控与报警系统、排水系统、标识系统和统一管理平台等，但在实际规划设计时，对附属设施的理解和认识还是不一样，造成相同管廊单公里建设成本差异很大，同样与后期运维成本也有必然联系。现在每个城市对基础设施的建设水平和智能管控水平有不同需求，综合管廊附属设施的规划设计等级应符合区域定位，尤其是越来越多的综合管廊与城市地下地上综合体或人防工程等的相关建筑物一体化规划设计，共同建设共同运营，更要综合考虑综合管廊附属设施在规划设计时与相关建筑物的匹配程度[1]。
三、提升城市地下综合管廊规划与设计水平的相关策略
1、提高规划与设计成果水平，加强对成果技术审查
首先，应选择具有一定专业水平的规划设计编制单位和人员，才能较好完成地下综合管廊规划与设计编制工作。其次，挑选具有示范作用的规划设计编制成果，加强宣传、学习和推广，准确定位城市管廊规划标准和等级，避免出现规划编制上的问题和不足，保证规划设计编制的科学合理性。 在管廊规划编制上提供资金和技术人才的保障，建立管廊规划专家库，做好人才力量的储备。城市管廊规划成果一旦完成，必须邀请专家库的专家进行技术审查，通过后才能作为城市政府的审批依据，保证规划编制成果质量[2]。
2、加强综合管廊规划可行性和必要性的分析论证
从宏观（城市发展）—中观（区域分析）—微观（管廊选线）三个层面，研究建设地下综合管廊的需求及可行性。 综合管廊规划设计应进行管廊建设区域分析，考虑城市自然本底、现状和规划的城市建设重点、城市交通系统及交通量等，充分结合当地实际管线状况、城市景观、城市安全等情况，同时还要考虑实施技术、建设资金、项目管理等因素，比如中小城市应根据自身条件，合理确定管廊建设规模和管廊类型，对于老城区，应根据实际需要，确定合理的管廊类型层次，建设适当比例的缆线管廊