附录全球空中航行计划和全球航空安全计划地区实施效绩的进展和状况.docx

附录：全球空中航行计划和全球航空安全计划地区实施效绩的进展和状况
附录：全球空中航行计划和全球航空安全计划地区实施效绩的进展和状况
非洲印度洋地区
报告项目
地区规划和实施小组
地区航空安全组
实施全球空中航报告
关于有控飞行撞地的规章范例和指导材料
关于机组资源管理（CRM）培训方案指导的咨询通告范例
关于减少进近和着陆事故（ALAR）及有控飞行撞地培训方案的咨询通告范例
关于预防失控（LOC）的咨询通告范例
关于换发外国执照的标准化资料
外国航空运营人的监视数据库
正在地区规划和实施小组与地区航空安全组之间进行协调的事项
成立了跑道安全小组，并制定了跑道安全方案。
开展协调以便调查各种活动的范围，并制定获取和分析航路导航安全数据所需的各种机制
地区规划和实施小组、地区航空安全组面临的具体相关题目和挑战及建议
需要提高空中交通管制的人的效绩，以便使服务与通信、导航和监视的能力相匹配。
缺乏为加强空域、航线可达性开展的民用、军事合作。
需要提高次地区繁忙区域的航空器运行安全和效率
基于性能导航的实施工作进展缓慢。
建议：各国通过研讨会、讲习班进行能力建设；通过访问提供直接的技术援助。
地区内部对国家安全方案、安全管理体系的实施不足；
通过研讨会、讲习班、各种课程，为各国、管理部门开展能力建设
通过访问向各洋地区
报告项目
地区规划和实施小组
地区航空安全组
各国为地区实施标准和建议措施、空中航行服务程序和政策及建议面临的挑战
与业务量增长相对应的空中交通管理基础设施的实施进展缓慢，导致地区内某些国际机场大量交通延误。
航空情报服务－航空情报管理的过渡进展缓慢。
需要实施空中交通管制的系统工具。
建议：探索具备能力的国家向其他国家提供实施援助。
国家、管理部门实施全球航空安全计划（GASP）的目标和地区安全强化举措的能力不足；
国家、管理部门中监督安全监督责任和事故调查的合格且经验丰富的技术工作人员数量不足；
航空公司和航空器机队增长迅速，但与之相应的支助和监督商业航空运行的基础设施的增长缓慢；
建立跑道安全小组及开展机场合格审定的合格检查员的征聘工作进展缓慢。
亚洲、太平洋地区 — 全球空中航行计划、全球航空安全计划地区实施效绩的进展和状况
（2014年4月21日的地区效绩仪表盘截图以便说明）
尚不具备
欧洲、北大西洋地区
报告项目
地区规划和实施小组
地区航空安全组
实施全球空中航行计划、全球航空安全计划的地区行动计划
欧洲地区
制定并公布欧洲航空系统组块升级的实施计划；
实施地区效绩框架；
实施跨所有国家和地区（欧洲－亚太和欧洲－中东地区间的协调）优先安排的业务流
在欧洲地区优先安排所需导航性能进近的实施。
北大西洋地区
按照航空系统组块升级的各个模块，拟定北大西洋服务开发路线图，并查明优先事项和目标。
拟定2025年的北大西洋运行概念。
关于5分纵向间隔最低标准试验应用和25海里横向间隔最低标准试验的实施计划。
导航性能规范最低标准向基于性能导航的过渡计划。
2014年2月25日至26日在法国巴黎举行的欧洲地区航空安全组第三次会议期间通过的优先安全目标和相关的衡量指标。
欧盟、欧洲航空安全机构方面：欧洲战略安全举措（ESSI）制定并管理的行动计划
IE-REST方面：由于它们刚刚得到批准，因此有待衡量
欧洲、北大西洋地区
报告项目
地区规划和实施小组
地区航空安全组
2013年地区规划和实施小组、地区航空安全组的主要活动和成绩
欧洲地区
已商定将全球空中航行计划、航空系统组块升级组块0的6个模块作为较高的优先安排（即：B0-APTA、B0-SURF、B0-FICE、B0-ACAS、B0-SNET和B0- DATM）。
关于航空系统组块升级PBN、CDO和 CC模块的行动。
向各国提供了援助以优化空中交通服务航线网络。
北大西洋地区
虑及下一代航空运输系统和单一欧洲天空空中交通管理研究方案的未来能力和技术要求，为北大西洋地区拟定2025年的运行概念草案。
拟定北大西洋服务开发路线图（SDR）、描绘北大西洋地区关于全球空中航行计划和航空系统组块升级各个模块的实施计划，同时查明优先事项并制定各项目标；
拟定协调一致的北大西洋与亚太地区间空中交通服务设施间数据通信的指导文件。
安全小组（IE-REST）：
IE-REST驾驶员培训小组（IE-PTG）
IE-REST跑道安全小组（IE-RSG）
IE-REST飞行数据分析和航空运营人安全管理体系小组（IE-FDG）
IE-REST分类和安全数据分析小组