＊＊国道＊＊至＊＊公路景观绿化设计说明.docx

＊＊国道＊＊至＊＊公路景观绿化设计
说明
现状分析 一、工程概况 1．项目概况
本项目位于 *** 省** 市境内，项目所在区域为龙门高速入口与
国道交叉点至潘庄镇， 是 *以人为本的设计原则， 使道路绿化体系更好
地服务于 **市北部新城社会、文化、经济的发展。
5、 “生态性与发展性 ”相结合的主旨原则
总体景观方案设计遵循 “生态性、发展性 ”的设计原则，注重
现代人的审美感受和时代特色， 同时注意吸收生态性景观绿化种
植之精华，使道路绿化简洁流畅，又富有节奏感。
6、 “变化与统一 ”相结合的原则
景观处理上强调手法多样性，本着 “以人为本 ”的原则，客观
分析人的视觉感受。 整体上强调手法多样与宏观控制相结合的设
计手法，力求创造生态、动感的道路绿化景观，符合在步行与车
行的欣赏要求； 灌木剪型以曲线形布置于绿化带中， 张弛有度体
现节奏与韵律。
三、设计理念 1、在道路绿化设计中引入 “生态城市大道 ”的概念 在道路绿化设计中引入 “城市绿色廊道 ”的概念运用多种乡土树种创造不同生态景观， 通过乔灌草的植物配置方式， 形成疏密有致、层次丰富的群落植物景观， 并且可以维持大气中的碳和氧平衡具有重要作用， 还可调节气候缓减热导效应， 隔离噪声等
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多减轻污染，改善环境质量。达到一个 “车在林中行， 路在草中延，人在花中游，鸟在林中飞 ”的“城市绿色廊道 ”。
2、“重地被，弱中层，强上木 ”的种植思路形式 “重地被，弱中层，强上木 ”的种植思路形式， 营造出层次分明的立体空间， 相应的解决了非机动车道和人行道遮荫需求， 以及人们对开阔空间、通畅视野、 喜悦氛围环境的要求。 植物景观通过注重下层花灌木及地被植物的合理配置， 削减中层灌木体量， 强化上乔木配置模
式，也形成了独特的绿地植物群落景观的空间艺术形式。 它利用简洁明快的乔木列阵和独立的背景树种衬托， 与曲折变化的地被色带相衔接， 形成一条丰富而有韵律的 *** 绿色长廊，划分出变化多样的空间模式， 起到美化和协调周边环境作用， 产生虚实结合的意境效果。 在绿色草坪基调上渲染出丰富多彩的色块， 不仅视觉上自然活泼，创造出高低起伏、含蓄多样的植物群落景观，也扩大了道路的园林空间。
3、强调花卉美化城市并注重季相景观的塑造 花卉是观赏价值极高的地被植物， 它利用其丰富的色彩、 变化的形态等来布置出不同的景观， 主要以点植和色带的形式出现， 能塑造出一条蜿蜒优美的景观飘带。
根据 ** 四季分明的城市气候，植物的季相变化较突出，体现季相变化的植物较为丰富。 季相变化的应用是观赏型植物群落构建的主要手法， 在本次道路绿化设计中， 充分利用植物的观赏特
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性，进行彩叶植物与开花植物的合理组合与协调，通过植物叶、
花、枝条等显示的色彩， 以植物在一年四季中的变化为依据来布
置，创造季相景观。做到一季一景相，四季常绿，三季有花。
4、经济实用原则 “生态化 ”的设计理念引导我们塑造人工景
观应以自然条件为基础。从节约、经济的角度出发，这样不仅大
大降低建设成本， 同时带来了良好的生态效益和社会效益。 考虑道路绿化的后期养护，尽力降低养护成本。利用生态学原理，使
植物自然更新， 最终达到稳定的道路绿化景观效果， 做到合理有效地完成建设。
四、苗木设计原则 1、生态性原则 既要考虑植物的观赏特性，又要考虑植物的生态学特性，创造高效、和谐的生态环境中
的植物景观。 选用能够体现当地环境特色的植物材料， 以适应本地生长，符合当地生境的自然过程，注重当地的乡土特色，降低
管理与维护的成本， 同时体现地方景观的文化精神。 观赏花木与遮荫乔木季相变化相结合的原则。 满足植物丰富的群落空间变化，达到四季常青、三季有花的季相变化。
2、安全性原则 本次规划设计的道路为 **市区至龙门段 *** 国
道，道路车速较高，车流量较大，同时国道沿线村庄及门面房岔
路口较多。设计时对交通安全的考虑主要体现在如下两个方面：
1）交叉路口及一般沿线设计：本次设计时考虑到沿途车速较快，车流量大，岔路口多，因此在岔路口地方在保证安全前
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提下，适当减少低矮灌木以及影响视线的树种， 并作视线诱导树
种显示道路的线形变化