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双曲拱桥撤除方案

老胜利桥、东方红桥
拆
除
施
工
方
案
老胜利桥、东方红桥桥梁撤除施工方案
一、工程概况：
连云港城城区，桥梁跨越盐河六级航道，道路为城市主次干道，水下运输、陆上交通较繁忙，老桥撤除难度高，风险大，施工平安要求高。为确保老桥撤除平安、快捷，总体遵循的原那么为：平安第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
〔二〕撤除具体施工方案
老胜利大桥为双曲拱桥，跨径为55m，根据老桥桥位与新建桥位比拟，胜利桥西侧新建桥梁桩根底与老桥桥台扩大根底位置距离较近有冲突，该桥采取先撤除老桥后建新桥的方案。东方红桥那么采用新建桥梁完成后在进行老桥撤除工作。
1、撤除拱桥桥面及两侧栏杆
桥面混凝土用空压机破碎，废渣用装载机装上自卸车运送至指定地点堆放。
每侧栏杆由两边向中间向逐片撤除。空压机凿除栏杆底座，吊车吊出。
2、拱上建筑撤除
拱上建筑采用空压机配合人工进行凿除，人工持风镐、撬棍等工具，将基层砼、微弯板撬起。撤除过程中遵循每孔对称撤除的原那么，首先从跨中位置开始进行向两边对称撤除，先撤除最内侧的微弯板，同时在立柱下方用槽钢做斜支撑抵住，防止撤除过程中发生立柱倒塌，依次顺序逐步将微弯板撤除，并尽快将撤除的微弯板逐块运走。微弯板下方盖梁撤除用人工持风镐、撬棍等工具破除，将盖梁与相邻盖梁、盖梁与立柱别离，将废渣清走。拱上立柱撤除用钢丝绳将拱上立柱端部捆绑牢固，并用汽车式起重机吊住，人工凿除柱脚处浆砌块石根底，使立柱与根底别离，然后用吊车直接将立柱吊起，移运到岸边。
3、裸拱撤除
为防止整跨拱肋一次撤除后可能造成相邻跨拱肋的失稳，将全桥7联拱肋，采取先同时撤除第1、7片→第2、6片→第3、5片。拱肋撤除前，先将驳船油压顶顶住拱肋,将拱肋间的联系横梁自拱顶向两侧拱脚各10M即中间段20m长范围内的横向联系断开。断开横向联系后驳船油压顶顶住拱肋,吊车吊住一端拱肋起到稳定作用，东方红桥可利用现有的贝雷支架上用10t手拉葫芦进行稳定。后采用凿岩机在选定的中段20m与边上剩余段拱肋进行断开，再
切割裸露的钢筋后，船上油顶回油，20m段中间拱肋缓慢下落上驳船临时简易支架上。驳船向岸边渐靠，采用50t吊车将拱肋吊运至岸边。
单片拱肋分三段，中间段以20m进行控制。，。结合现场情况，采用50t吊车即可满足起吊要求。
在剩余最后1片拱肋时，为保证拱肋的横向稳定，用4道揽风绳拉紧拱肋固定在湖岸锚固点上，起到稳定作用，防止失稳。撤除后切割钢筋后，吊车将拱肋吊运至岸边。
撤除移运到岸边的老桥构件破解处理，与环卫部门联系，弃运到环卫部门指定地点破碎处理后清运。
拱脚及下部结构撤除。用捣机撤除拱脚和下部结构。
拱桥撤除施工顺序框图
施工准备

便桥搭设，实行交通管制、水上管制
撤除桥面及桥面系附属设施
驳船上油顶临时稳定
双曲板、微弯板撤除
撤除裸拱
驳船运至岸边，吊车吊放
撤除裙墙及根底
岸上破碎
六、平安生产、文明施工、环境保护：
〔一〕、平安生产
平安生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。我们将坚持以“平安生产，预防为主〞为工作方针；坚持“管生产必须管平安〞的原那么；坚持“平安文明工地〞的标准来组织施工平安及文明施工的措施。
①成立平安生产领导小组，建立健全平安生产管理体系，落实责任到人。
②建立平安保证体系，制定平安管理目标，在职工中认真宣传并层层分解贯彻落实。
③撤除期间有专人指挥协调，并设专职平安员负责平安监督、检查。
④撤除作业前联系交通管理部门封闭交通，联系航道、海事相关部门进行水上管制，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在桥梁两侧及桥下设置防落网。
⑤所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。
⑥机械作业配有专人指挥。
⑦所有现场撤除作业人员均戴平安帽，挂平安带，穿救生衣。
⑧桥梁撤除前组织全部施工人员，请交巡警大队、航道海事等单位集中进行培训和平安教育。
⑨施工现场设置醒目标志、标语、挂牌施工，施工场地设置施工围挡，同时做好平安生产、文明施工的宣传工作。
⑩严格遵守海事、航道、水利、