宝马车系维修笔记（7）.doc

宝马车系维修笔记（7）.doc宝马车系维修笔记(7)维修人员在日常工作中,常会与一些新奇故障不期而遇。这些故障时而令人感到异常棘手,时而让人兴奋不已,它们在考验人的同时,也让其技术水平得到提高。如果人们能养成一种录下故障的一些重要信息,就能为今后的工作带来极大便利。笔者结合自己工作中遇到的实际问题,通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析,旨在总结出一些即符合本人特点,又能行之有效的诊断方法。笔者以为这不失为一条提高技术的途径。希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。故障23关键词:增压控制故障现象:一辆2010年产宝马730Li轿车,搭载N55发动机。行驶里程6万km。用户反映该车行驶时,中央信息显示屏提示发动机功率下降。检查分析:维修人员试车,发现采用激烈方式驾驶时,很快故障提示便会出现。查看故障码及相关数据(图46)。根据充气程度可以做出判断,故障出现在发动机满负荷工作状态下。给发动机施加一定量的负载后,迅速踩下加速踏板然后松开。观察增压控制杆的动作情况,发现当松开加速踏板后旁通阀并未能及时打开(图47)。这说明增压器不受加速踏板的控制了。拆开真空控制阀EPDW检查,发现过滤网严重堵塞(图48),这导致电磁阀无法正常复位。故障排除:更换增压控制阀EPDW,故障排除。故障24关键词:燃油加注管故障现象:一辆2012年产宝马×5运动型多功能车,行驶里程2万km。用户反映该车无法正常加注燃油。检查分析:维修人员试车,发现该车在加油时,加油站的油枪总是无缘无故地跳枪。通过查阅相关资料了解到,加油枪的跳枪机构是通过位于枪头部位的文氏负压孔来触发的。现在既然出现了异常的跳枪现象,说明必然是有燃油飞溅到了加油枪的出口处。检查加油管路发现,用于在车辆颠簸时,防止燃油溢出的单向阀板存在卡滞现象。这会导致燃油从该阀板上反射后,飞溅到加油枪的出油口处,从而触发跳枪。故障排除:更换加油管路,故障排除。故障25关键词:电源电压故障现象:一辆2012年产宝马520Li轿车,车型为F18,搭载N52发动机,行驶里程4万km。用户反映该车左后玻璃升降器工作异常。检查分析:维修人员试车。在操作玻璃升降器按钮的瞬间,左后玻璃只是略微动一下。而持续操作按钮时,玻璃就毫无反应了。检测车身控制单元,发现有左后玻璃升降器霍尔传感器故障的提示。拆下左后门内饰板,测量霍尔传感器的电源电压,为12V。但当按下左后门玻璃升降器按钮后,该电压却变成了1V。显然这是产生上述故障提示的原因所在。进一步测量玻璃升降器电机的电压,发现在按住按钮时电机两端的电压也为1V。显然如此低的电压是不能让电机正常运转的。查阅电路图得知,玻璃升降器的电源是由智能接线盒控制单元JB来提供的。上述检查结果说明JB的电源输出存在问题。故障排除:更换智能接线盒控制单元JB,试车确认故障排除。故障26关键词:气流异常故障现象:一辆2009年产宝马730Li轿车,车型为E66,搭载N52发动机,行驶里程13万km。用户反映该车发动机抖动,故障灯亮。检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现有空气流量计信号不可信的故障提示。发动机怠速运转时查看空气流量数据,发现其数值在不停地跳动,而且空气流量变化的规律与发动机转速变化不相符。这说明空气流量计对进气气流的测量存在误差。首先检查进气管路中是否存在漏气点。检查发现,当按压机油加注口时,发