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超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法
一、前言
钻孔灌注桩是桥梁建立上常用的一种深根底形式。近年来我国桥梁事业开展迅速，新
建桥梁的跨径越来越大、构造越来越复杂，钻孔灌注桩的长度也就越来越长、直径也就越
来越大c、钢管桩沉放
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钢管桩的定位采用测量定位。定位船在测量的指挥下移至桩位位置，运桩船停靠浮吊。
当钢管桩起吊竖直后，将钢管桩送进导向架内，由测量调整钢管桩的平面位置及倾斜度，
当平面位置偏差及倾斜度满足设计要求后，下放钢管桩，浮吊脱钩，起吊液压振动锤就位，
测量再次复核钢管桩的平面位置及倾斜度，符合施工要求后，振动下沉到位。
下沉到位后，定位船移至下一根桩位。第二根桩下沉到位后，及时连接两根桩之间的
钢管水平联。钢管平联采用哈扶板连接。
②、护筒区平台搭设
a钢护筒制作、运输
钢护筒在钢构造公司厂内加工，分上、下两节制作。然后装船运至施工现场。
b、钢护筒沉放
b-1、振动锤选择：应根据护筒入土情况及地质情况选择振动锤。
b-2、悬臂式定位导向架：根据平台搭设特点，需选用悬臂式定位导向架。
,宽6m,用起重船吊装移位，并锚固在
已完成的起始平台或已沉放的钢护筒顶口上，、下
导向装置，导向装置内设置有供钢护筒定位、施沉过程中纠偏、调整的液压千斤顶和锁定
装置。
b-3、钢护筒下沉：钢护筒下沉定位采用全站仪定位，同时用经纬仪进展校核。
I、第一排钢护筒下沉
吊装悬臂式导向架，进展初步定位及准确定位，并将悬臂式导向架固结在锚固梁上。
1-1、起重船将第一节钢护筒吊入定位导向架的导向装置内，锁定上下龙口。
1-2、利用龙口的调节装置，调整钢护筒的平面位置及垂直度，使平面位置、倾斜度
满足设计要求。起重船落钩，钢护筒沿导向架下至河底并入土，起重船脱钩。
1-3、起重船吊安振动锤至钢护筒顶口，并再次校正钢护筒及振动锤的位置。
1-4、起动振动锤，振护筒下沉。同时，起重船移至另一位置进展下沉护筒有关工作。
1-5、吊走振动锤，撤除导向架与锚固梁间的连接，将导向架移至另一护筒位定位,
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并重复以上工序。
1-6、单根护筒下沉到位后，及时与起始平台及相邻钢护筒连接。
1-7、该排护筒沉设完成后，前移进展下一排护筒沉放。
n＞第二排钢护筒沉放
测量第一排钢护筒的位置，对焊接在钢护筒上的牛腿找平，将前锚固梁搁置至第一排钢护筒上，并与钢护筒上的牛腿焊接，将导向架整体吊装并锚固在前后锚固梁上；重复上述步骤下沉完本排钢护筒。
重复本步骤，完成所有钢护筒的下沉。
③、施工平台面层铺设
本工程平台面层采用125a作为分配梁，面板采用66的花纹钢板。
3、钻孔灌注桩施工要点
钻孔施工采用了泥浆护壁、盘旋钻机气举反循环的施工工艺，主要包括钻进成孔及清孔。
①、钻机选型
根据钻孔深度及直径选择相应的钻机。
本工程钻孔灌注桩从平台到孔底深达130多米，对钻机的扭矩及钻杆质量要求较高选用技术性能先进，提升能力和配重较大的大型钻机投入主墩钻孔桩施工。。

钻机型号
GDY400、GF350、ZSD300
最大钻孔口径〔m〕

最大钻孔深度〔m〕
140
输出扭矩〔KN•m〕
>150
最大提升能力（KN）
1000
最大钻速rpm
15
钻杆内径mm
>330
配重（KN）
不小于300KN
循环方式
气举反循环
②、泥浆制备及泥浆循环
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a泥浆制备及性能指标
护壁泥浆在钻孔中非常重要，尤其是对本工程大直径深孔，土层为砂层，造浆性能差,泥浆控制显得尤为重要。施工采用不分散、低固相、高粘度的PHP泥浆。泥浆的制备在平台泥浆制备区进展。如果平台条件允许，可以采用集中供浆。
泥浆各施工阶段的性能指标要求〔〕：

性质
阶段
试验方法
新制泥浆
循环再生泥浆
清孔泥浆
容重〔g/cm3〕

<

1006型泥浆比
重秤
粘度〔s〕
22〜25
20〜25
18〜22
粘度计
失水量〔ml/30min〕
V17
<20
<20
失水量仪
泥皮厚〔mm〕

<2

钢尺
胶体率〔%〕
100
>96
>98
含砂量〔％〕
<
<

含砂量测定仪
PH值
8〜10
8〜10
8〜10
试纸
b、泥浆循环
泥浆经泥浆净化器使