交通安全设施施工方案及对策.doc

-
. z.
总体施工组织设计
目 录
工程概况
1、概述
2、主要工程数量和承建本工程目标
3、编制依据
设备、人员发动期和设备、人员、材料运到施工现场的法
车运至工地。
本工程大宗的材料主要为标志板、钢护拦，所有钢构件以及水泥等由厂家组织运送至工地；碎、砂及砾在与选定的料场签订供需合同后，用社会运力运至施工场地。
工程管理人员及工程技术人员由我单位按照投标书承诺，统一委派,专业施工作业队由我单位部统一组织调度。所需劳动力将根据工程进度要求，按时组织施工队伍进场。
人员配备方案表一
劳动力动态分布图附表二
施工总平面图见附表三
、施工法
〔一〕施工前准备工作
1 施工组织机构
本标段成立下沱公路交通工程A1合同段工程经理部。工程经理部设工程技术部、质量检验部、合同方案部、财务部、平安管理部；经理部下设3个施工队，施工一队负责K41+640～K56+000段施工，施工二队负责K56+000～K71+000段施工，施工三队负责K71+000～K87+，下列图为工程经理部的组织机构框图。
-
. z.
工程经理
工程总工
平安管理部
合同方案部
质量检测部
工程技术部
施工三队
施工一队
施工二队
财务部
2承包人驻地建立
工程经理部、各工程队的驻地位置选定及临时设施建立情况详见表4施工总平面布置图。
工程经理部设于山江镇,该处位于线路中间且交通、通讯便捷。工程经理部采用租借民房的式建立,租借面积不小于200m2，同时按业主及监理工程师的要求进展办公室、试验室建立，设立无线电通话系统及接通程控。
3材料准备
开工前根据业主及监理要求订购原材料及构件并取样试验，试验合格并征的监理同意后采购局部材料和构件，以满足开工需要。
-
. z.
4技术准备
图纸复核及分项工程施工案 技术人员进场后，由工程总工程师组织技术人员对施工图进展复核，编制分项工程施工案。经总部审核后，报业主和监理工程师进展审批。审批合格后，进展分项工程的施工。
〔二〕、标线施工
，采用热溶型涂料。标线施工拟组织三个施工队平行施工，以确保施工工期。划线采用自动划线机划线,在温度较高的晴天施工。
涂料有合格证及使用说明书，涂料在使用前应通过试验以确定是否合格，合格后可组织备料。在运输和储藏过程中要防止雨淋、日晒。
标线施工时应有交通平安措施,设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业区通行,施工平安员指挥施工时的交通,防止交通事故,管理好施工地段,以保证施工平安。
施工前清扫路面，确保路面外表清洁枯燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它物质。
施工时先喷涂热熔底油,按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料,以提高粘接力。底油的类型和数量应经监理工程师同意。
-
. z.
按设计图纸要求测量,划基准线、放水样、放线定位,经监理工程师同意后进展施工。标线的颜色应符合"路面标线涂料"(JT/T280—1995)的要求及招标文件的技术规要求。 标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔,应按"道路交通标志和标线"(GB5768—1999)和业主要求规定办理。所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精巧，湿膜厚度符合图纸要求。有缺陷的、施工尺寸不正确或位置错误的标线均应去除,路面应修补,材料应更新并请监理工程师认可重新补划。 涂料在热熔釜中加热,湿度应控制在涂料允温度围,不得超过最高限制温度烃树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于6h；胶树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于4h。喷涂施工应在白天进展,雨天、尘埃大、风大、温度偏低时应暂时停顿施工。
〔三〕、标志标牌施工
〔1〕施工案
本合同有单柱式交通标志：221处，双柱式交通标志：23处，单悬臂式交通标志：23处，里程牌46块。所有标志板在合格厂家按图纸集中制作，如业主指定厂家则到指定厂家加工，我公司派专人到厂家监视，由厂家负责运送至工地。砼根底采用人工开挖基坑，砼由拌和机搅拌，自卸汽车运输。标志安装采用人工配合起重机施工。
-
. z.
〔2〕施工法：
①根底施工
根底施工以放线为重点，每个根底格按图纸要求放样、定位，并均应征得监理工程师批准。如在施工遇到与其它设施的穿插影响，应及时上报监理工程师现场进展调整，以使放线定位一次成功。经监理工程师确