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声屏障安装施工工法
声屏障安装施工工法
1 前 言
京沪高速铁路工程是我国采用自主研发的II型板式无碴轨道技术修建的国家重点工程，投资大、里程长、标准高，设计时速350km/h，运营时速高达300km/h。该工力砂浆抗压强度应符合设计要求，不小于C40混凝土的抗压强度。
〔2〕 灌浆前应准备好计量设备、搅拌机具、灌浆设备、模板及养护工具，模板采用塑料复合模板或钢模板，模板支护应牢固。施工前，应将与重力砂浆接触的混凝土外表清理干净，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污等杂物，核对钢柱型号，安装相应木模板，调平并紧固。
〔3〕 搅拌时，用水量误差控制在±1%以内，不得通过增加用水量来提高其流动性。拌合用水的性能应满足?铁路混凝土结构耐久性设计标准?的规定。搅拌采用机械搅拌，搅拌转速不低于700r/min。先参加砂和水泥，后参加拌合水，搅拌时间不宜少于2min。
〔4〕 搅拌均匀的浆料，放置1～2分钟，待其中的气泡根本消失，即可进行灌注。从灌注孔灌注时，应采用漏斗进行灌注，漏斗的高度不宜低于400mm；从侧面灌注时，模板高度应超过钢板底面5～10mm。注满约10分钟后将溢出砂浆掏出、抹平.
〔5〕 重力砂浆灌注时温度宜控制在5-30℃。夏季施工灌注前应对根底外表采取降温措施，灌注后及时采取保湿养护措施；冬季施工时可采用热水进行拌合，拌合水的温度不高于60℃，浆体入模温度不低于5℃，受冻前重力砂浆的抗压强度不得低于10MPa。
〔6〕 砂浆与立柱底座板应密贴、不漏浆，灌注应饱满、无气泡和蜂窝；灌注完毕后应将高出立柱底座的砂浆掏出、抹平，并用塑料薄膜或土工布包裹养护，养护时间在10d以上，强度到达设计值〔一般为20MPa〕后拆模，拆模时砂浆芯部与环境之间的温差不得大于15℃。
〔7〕 重力砂浆到达养护时间和设计强度要求后施加预紧力，立柱连接螺栓预紧力应符合设计要求：，扭力不小于360Nm。
单元板安装
〔1〕 施工准备。将遮板顶面清理干净，并安装好底部槽钢，安装原竖墙A螺栓时，先安装6mm钢板，上面再安装螺母。钢板与160×63×、自锁放松螺母相连，槽钢连接应牢固、密贴、顺直，安装后要保证钢板底部水平。
〔2〕 单元板安装。工人在自制升降平台上将单元板插入H型钢柱的槽内，每榀单元板颜色由下往上依次变浅，局部歪斜的单元板可用小撬杠调整。
〔3〕 技术要求。上下两块单元板横桥向错台不得大于1mm，相邻两块单元板之间的高度偏差不得大于2mm。
综合接地
按设计要求进行板与板之间的接地连接，并在竖墙打孔进行接地扁钢的安装；板与板之间的接地连接完成后将接地扁钢与钢立柱连接，并用接地导线与竖墙A接地端子联通。
6 材料与设备


主要材料表 表6-1
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
H钢立柱

根
假设干
每根底1根
2
调平螺母
M24薄型
个
假设干
每根底4个
3
橡胶垫圈
M24外径44mm、内径25mm、厚度8mm
个
假设干
每根底4个
4
防松动垫圈
M24、45#钢
对
假设干
每根底4对
5
固定螺母
M24、45#钢
个
假设干
每根底8个

主要施工机具配置表 表6-2
序号
机械或设备名称
单位
数量
备注
1
3吨叉车
台
1
2
小吊
台
2
3
小撬杠
把
4
4
扭矩扳手
把
4
5
水平尺
把
4
6
平板运输车
台
1
7
橡皮锤
把
4
8
声屏障重力式砂浆浇筑模具
套
40
7 劳动力组织
科学合理地组织劳动力，是提高施工工效和质量的重要因素之一。劳动力安排需结合施工设备，确保充分发挥人机效能。劳动力组织见表7。

劳动力组织表 表7
序号
工种名称
人数
工作职责
备注
1
技术负责人
1
全面负责声屏障安装技术和施工管理工作
2
技术员
1
负