[安徽院]-市政桥梁设计标准2022.3.18.docx

市政桥涵设计技术标准
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1 市政桥涵设计技术标准

〔1〕?城市桥梁设计标准?〔CJJ 11-2022〕；
〔2〕?城市桥梁抗震设计标准?〔CJJ 166-2022〕；
〔3〕?。
⑨ 施工单位在开工前必须核对整套图纸及数量表、坐标、高程等参数，在完全理解整套图纸前方可施工，并合理安排施工工序。
⑩对于拼宽桥，其拼宽局部上部结构形式尽可能与老桥保持一致，新老桥搭接处为机动车道时上部一般采取结构连接的方式，搭接处为侧分带或中分带时一般采取在纵桥向设置桥面连续的方式；为了减小新老桥梁的沉降差，防止拼宽桥桥台开挖对老桥产生影响，拼宽桥桥台下部一般采取桩基结构，桥台承台尽可能上台，减小开挖深度。
对于上跨铁路的桥梁，假设上下行采取多幅桥布置，每幅桥按单桥进行设计；，应予封闭。
主要工程数量汇总表仅为控制工程规模提供依据，编制工程量清单及现场施工、计量必须以各细部图为准。
上部主梁
上部构造选择时，应充分考虑施工的方便，优选标准跨径结构，特别是同一区域、同一标段、同一跨径的桥梁应尽量采用同种结构形式。所有组合箱梁、T梁均采用院结构标准化研究所提供图纸〔注意院标准图桥宽与市政桥宽不同，使用标准图时均需比照横向分布系数〕，空心板结构宜尽量不用。
预制混凝土构件或钢构件重量应考虑当地起吊条件，一般不宜超过500～600kN，同时应考虑预制梁的运输问题，当采用架桥机架设时，还应验算架设过程对桥梁上、下部结构的影响。
〔1〕预制结构
①低高度密肋式简支T梁：
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单跨13米、16米跨径优先选用。20米跨径在净空受限制时选用，净空不受限制时优先选用部颁标准T梁〔16mT梁局部标准图预应力数量有误，设计时注意复核〕。
②装配式预应力混凝土小箱梁：
25米≤单跨≤40米的多跨桥梁采用预应力混凝土先简支后连续结构组合小箱梁。
③桥梁连续长度：
桥梁一联长度一般采用4～6跨为宜，对于组合箱梁小于等于三跨时需进行验算。
〔2〕现浇结构
现浇结构桥梁一般采用箱型截面梁，跨径不小于20米。现浇结构桥梁适用于半径较小的弯梁桥、异型梁桥、大跨径桥梁和预制场地选择困难的中小跨径桥梁以及有美观要求的桥梁等。
市政工程现浇箱梁宜采用一联整表达浇并张拉的施工方法，设计时应考虑联端预应力张拉空间，一联现浇长度应控制在100米左右；一联现浇梁尽可能采用整体张拉，尽量不采用逐孔张拉措施。
对于20米及以下跨径采用钢筋混凝土现浇梁，大于20米采用预应力混凝土现浇箱梁，曲线半径小于120米的匝道桥尽量采用钢筋混凝土结构，并确保支座不出现负反力。
采用支架现浇方案必须考虑支架的架设条件和可行性。
〔3〕桥面横坡形成：通过盖梁、上构、铺装共同形成。
①盖梁横坡均通过墩柱高度调整，各墩、台帽的横坡取相应位置的桥面横坡。
②上构为现浇箱梁时，一般通过箱体刚性旋转适应，位于横坡变化段内时，箱梁底板水平布置，通过调整各腹板高度来适应横坡。
③上构为预制板、梁时，预制板、梁的安装横坡取相邻墩、台横坡的平均值，其余由桥面现浇层调整至桥面横坡。
桥面铺装及人行道
桥面铺装：预制装配式结构采用10cm沥青混凝土〔两层沥青分层规格应与道路保持一致，沥青范围包括车行道范围搭板上用量〕+防水层+10cmC40防水混凝土调平层〔调平层上铣刨、刻槽、分界面喷涂改性沥青作为防水粘结层，施工厚度增减值不应超过±2cm，结构计算时应计入其永久作用效应〕。混凝土铺装层内采用φ10焊接带肋钢筋网〔伸入护栏25厘米，且总数量表中需单列出来〕补强，布设在距顶面净保护层3㎝处，纵横向间距均为10cm
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，板顶预埋抗剪钢筋并与铺装层网筋焊接，以加强板顶与铺装层混凝土间的连接、提高桥面抗剪切能力、减少变形破坏。〔注意数量表
中小桥人行道面铺装一般宜采用与道路相同的人行道砖，大桥、特大桥人行道面铺装宜采用较薄的铺面材料，同时，均需考虑盲道砖设置连续性，完善无障碍设计。
对于机动车道与人非分隔桥梁，〔，〕；对于混合车道桥，～。
为了统一桥面板厚度，对于单块板长度不大于2米的人行道盖板，板厚为8cm，主筋直径