威伯科气压盘式制动器.doc

威伯科气压盘式制动器
商用车安全创新：威伯科气压盘式制动器
发布时间：2012年09月19日
在20世纪90年代中期的欧洲，气压盘式制动器ADB（Air Disc Brake）在商用车领域被大规模应用。与鼓式制动器相比，盘式制
威伯科气压盘式制动器
商用车安全创新：威伯科气压盘式制动器
发布时间：2012年09月19日
在20世纪90年代中期的欧洲，气压盘式制动器ADB（Air Disc Brake）在商用车领域被大规模应用。与鼓式制动器相比，盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便，特别是高负载时不仅耐高温性能好，制动效果稳定，而且热稳定性高。
在中国，盘式制动器在轿车、轻型、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等汽车上的应用越来越广泛。随着我国公路交通条件的改善，（高速）公路迅速发展，车辆性能和车速也不断提高，人们出行更加追求快捷与舒适的乘车方式。而盘式制动器能提高汽车的主动安全性，又较好地解决了制动过程中粉尘污染、制动噪音污染、维修频繁等鼓式制动器无法解决的问题，在汽车上的应用必将更广泛。
● 盘式制动器的工作原理
盘式制动器主要由制动盘、油缸(制动气室)、制动钳、油(气)管等部件，和液(气)压作动力源组成。盘式制动器是以旋转工作的制动盘(金属圆盘)的端面作摩擦（面）的，在其固定支架上安装有由摩擦（材料）(工作面由2-4块摩擦片)与其金属底板组成的制动（片），这些制动（片）及其张紧装置都装在横跨在制动盘两侧的夹紧钳形支架中，称为制动钳。
制动盘用铸铁制造并固定在车轮上，随车轮转动。油缸(制动气室)固定在制动器的钳体上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。油缸(制动气室)的活塞(推杆)受油(气)管输送来的液(气)压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使运动的机构停止运动。
其主要技术参数有: 额定制动力矩、制动半径、制动盘外径、制动盘厚度、内制动衬片半径、制动间隙、气室顶杆工作行程、活塞杆轴向位移量、气室顶杆最大行程、摩擦片开合力、制动衬片厚度、两制动衬片总面积、制动器效能因数和制动效率等。
● 威伯科（WABCO）气压盘式制动器的结构特点
WABCO盘式制动器采用单活塞的机构，相比目前市场上业内同类产品，以最少的零件，最轻的重量，实现更优的制动性能。
3、导销结构强劲，工作更稳定
威伯科单推杆盘式制动器的导向销在业内同级产品中直径最大，导向时工作更稳定。导向销一端用金属端盖密封，另一端采用双重的防尘护套密封，使导向销系统更安全，更耐久。
4、优化的摩擦片尺寸，寿命更长
威伯科通过对摩擦片的研究发现，在一定范围内减少摩擦片的表面积对摩擦片的寿命影响甚微。基于以上结果，将摩擦片表面积减少，节省的材料用于增加摩擦片的厚度，使设计更紧凑，摩擦片服务时间更长，并大幅降低减少了维护成本。
5、磨损传感器监测摩擦片的磨损情况
当摩擦片已经过度磨损时，如果不能及时更换，制动时有可能损坏制动盘。更为严重的是，车辆将丧失制动，极有可能造成事故。为了更好地提高车辆的安全性，威伯科PAN系列盘式制动器可以选装磨损指示器，可以在摩擦片分别剩余3mm和2mm时向驾驶员报警。
磨损指示器安装在摩擦片上，传感器头部是一个线圈。线圈固定到合适的