老是听货车司机说什么半挂、全挂、甩挂等词，老是整不明白有啥区别，有时候问一些老司机，也给不出来一个明确的答复，那么半挂、全挂到底有什么不同？该如何区分呢？
首先，我们得明确两个概念：牵引车和挂车。只有车头无货箱的叫牵引车，只有货箱没有车头老是听货车司机说什么半挂、全挂、甩挂等词，老是整不明白有啥区别，有时候问一些老司机，也给不出来一个明确的答复，那么半挂、全挂到底有什么不同？该如何区分呢？
首先，我们得明确两个概念：牵引车和挂车。只有车头无货箱的叫牵引车，只有货箱没有车头的叫挂车，而挂车必须要搭配牵引车才能行使。
而全挂、半挂的区别主要在于牵引车的连接方式不同。最明显的区别就是，全挂可以独立支撑站稳，而半挂必须有支腿才能站住。
全挂，只需与牵引车用挂钩链接，货箱荷载全有挂车自身承担，牵引车只需提供动力及转向即可。但是全挂无法进入高速，所以多见于码头、工厂、港口等场区内运输。
半挂，最为常见，因其应用灵活、承载力大，特别适用于长途、高等级公路运输，且已成为公路运输车中最主要的运输工具。
除了全挂和半挂之外，现在还有一种挂车，中置轴挂车，其主要重量由挂车承担，主车承担挂车的很小一部分重量，牵引、转向由主车完成。在新版GB1589中，新增了中置轴车型的分类，，长度限值为22米，能够装载8~10辆乘用车。预计在2017年开始道路上行驶的中置轴轿运车数量会有所增加。
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