玩具飞机模具设计说明书.doc

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玩具飞机设计
2班
08 计算机辅助设计与制造
肖叶林 08621030
指导老师：匡和碧
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目录
引言―――――――――――――――――――― 3
制品分析―――――――――――――向分型机构 由于飞机的灯是凸出来的，所以飞机内部就凹进去了，在后 模里面形成了倒扣， 无法将产品推出， 这里采用了斜顶推出。
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斜推杆的倾斜角度取决于侧向抽芯距离和推杆板推出的距 离。计算公式为
tana=S/H
S——侧向凹凸深度 S1+(2 - 3)MM
H——推杆板推出的距离
斜推杆的倾斜角度不能太大，在推出过程中斜推杆会受到很 大的扭矩的作用，从而导致斜推杆磨损，甚至卡死或断裂。 角度一般取 3- 15 度，常用角度 8- 10 度，在设计过程中， 这角度能小不大。
浇注系统设计
浇注系统是模具中从注塑机喷嘴开始到型腔入口为止的 一段熔体通道，他可分为普通流道浇系统和热流道浇注系统 两大类型。普通流道浇注系统又分为侧浇口和点浇口浇注系 统，他们都由主流道、分流道、冷料穴和浇口组成。由于注 塑机喷嘴要与模具重复碰撞，容易损坏，所以要单独用一块 料做成唧嘴，要选用优质钢材加工并热处理。
选择浇注系统的类型，根据制品的结构、大小、形状以及 制品批量大小，分析其填充过程，确定是采用侧浇口还是点 浇口，还是热流道。
主流道要做有斜度，一般斜度为 2－ 4 度，主流道长度越
短越好，主流道越短，模具排气负担越轻，流道料越少，缩 短了成型周期，减少了熔体的能量、温度、压力的损失。主 流道要尽量和模具中心重合，避免浇口套位置偏心。主流道 偏离模具中心时，导致锁模力和胀型力不在一条线上，使模
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具在生产时受到扭矩的作用，这个扭矩会使模具一侧张开产 生飞边，或者使型芯错位变形，最终还会导致模具导柱，甚 至注射机拉杆变形等严重后果。
分流道是连接主流道的，分流道起分流和转向的作用。分 流道有圆形、 U 形、梯形、正六角形、矩形、半圆形，流动 率最好的是圆形，分流的直径要根据产品大小来确定，产品 越大直径就越大，反之就相反，一般直径取 － 7MM 之间
最大直径可取 8－10MM ，在 10MM 以后在增大对塑料的流 动改善影响已经很小了。 而且分流道直径超过 10MM 流道熔 体难以冷却，效率低。这里采用了 6MM 。分流道的布置尽
量平衡。
冷料穴是为储存熔体与低温模具接触而在料流前锋产生 的冷料而设置的，这些冷料如果进入型腔将减慢熔体填充速 度，最终影响制品的成型质量。冷料穴一般设置在主流道的 末端，分流道较长时，分流道的末端也应设冷料穴。冷料穴 的深度为（1 - ） D，直径为和分流道一样大。
浇口是连接分流道与型腔之间的一段细短通道，是浇注系 统的最后部分，作用是使塑料以较快速度进入并充满型腔。 他能很快冷却封闭，防止型腔内还未冷却的熔体倒流。
浇口形式很多，有侧浇口、潜伏式浇口、点浇口、扇形浇 浇口中、 环形浇口。 选择浇口时要根据产品大小形状来选择， 这里选择了侧浇口。
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温度控制系统
在塑料注射成型中，注入模腔中熔体的温度一般在 200
300 度之间，熔体在模腔中成型、冷却、固化成制品，当制 品取出时，温度一般在 60 度左右，熔体释放的热量都传递 给了模具。为保证正常生产，模具必须将这部分热量及时传 递出去，使模具的温度始终控制在合理的范围内。模具中将 这部分热量及时传递出去的结构就叫做冷却系统。行水越多 越好，行水孔大小依据个人经验：模宽在 200MM 以下行水 孔直径为 5MM ，在 200- 300MM 为 6MM ，在 300- 400MM 为 6-8MM 在400—— 500为 8-10MM 大于 500MM 以上就 10- 13MM 。行水孔到型腔表面的距离尽可能相等。分布尽 量平衡。
脱模系统设计
在注塑模中，将冷却固化后的塑料制品及浇注系统凝料从模
具中安全无损坏地推出的机构叫脱模系统。注塑模的脱模系
统包括推杆、推管、推板、推块等推出零件，复位杆、复位 弹簧及推杆板先复位机构等推出零件的复位零件，推杆固定 板和推杆底板等推出零件的固定零件。防止制品在推出时变 形或损坏，正确分析制品对型芯的包紧力和对模腔的粘附力 的大小及其所在部位，有针对性地先择合适的推出方式，使 脱模力施于制品对模具包紧力最大，以及能够承受脱模力的 部位。结构合理，工作稳定可靠，脱模系统应推出可靠，复 位准确，运动灵活，制造方便，更换容易，且具有足够的强 度和刚度。 脱模系统应使其磨损最小， 寿命最高。 位置合理， 推出安全，模具的推杆要设置于制品包紧力最大的地方，且 不能和其他零件