山东省普通省道路线调整方案.doc

山东省普通省道路线调整方案
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山东省普通省道路线调整方案
（2015-2030年）
山东省交通运输厅
2015年8月
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相邻县（市、区）间便捷连接。
2、连接周边省份的县级及以上行政节点，省界县（市、区）至少有一条普通干线出口公路。
3、在实现县城多路连接基础上，乡镇覆盖率达到90%以上，基本覆盖省级以上经济开发区、4A级旅游景区等经济节点，增强交通基本公共服务能力，推动区域和和城乡经济发展。
4、基本覆盖境内所有的重要铁路站场、机场及港口，强化各种运输方式的顺畅衔接，促进一体化运输发展。
5、完善公路运输通道能力配置，形成重要通道“高速公路+普通干线公路”路网格局。
三、调整方案
（一）路线方案
山东省普通省道由5条省会放射线、52条北南纵线、29条东西横线、20条联络线共106条路线组成，总里程11486公里（不含重复里程）。具体为：
1、省会放射线（5条）
济南-德州、济南-青岛、济南-枣庄、济南-微山、济南-聊城。
2、纵线（52条）
威海-东山、威海-青岛、浦湾-石岛、初村-张家埠、上庄-泽头、牟平-徐家、莱山-乳山口、烟台-海阳所、蓬莱-黄岛、烟台-凤城 、店集-沙子口、王哥庄-南龙口、龙口-青岛、南墅-城阳、
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黄岛-大场、黄岛-鱼池、朱桥-诸城、三山岛-城阳、灰埠-里岔、平度-日照、下营-小关、央子-赣榆、滨海-九山、大家洼-沂山、莒县-阿湖、羊口-青州、河口-辛店、黄河口-临朐、沂源-邳州、汤庄-东海、张店-台儿庄、张店-鲁村、东风港-大高、惠民-沂水、高青-淄川、辛集-滨城、章丘-新泰、店子-韩庄、乐陵-胡集、盐山-济南、临邑-徐州、临邑-商丘、泰安-梁山、汶上-金乡、临清-博平、临清-邹城、临清-大名、临清-观城、魏庄-阳谷、曹县-商丘、东明-民权、东明-兰考。
3、横线（29条）
成山-初村、成山头-威海、俚岛-李格庄、烟台-招远、石岛-泽头、海阳-莱州、小纪-莱州、烟台-栖霞、田横-高青、躬家庄－崔家集、黄岛-张家屯、张家楼-海青、日照-滕州、涛雒-汤头、孤岛-阳信、寿光-高青、临朐-历城、郯城-兰考、临沂-鄄城、山亭-留庄、枣庄-梁山、枣庄-欢城、乐陵-馆陶、宁津-武城、齐河-聊城、泰安-商老庄、巨野-鄄城、丰县-长垣、青固集-庄寨。
4、联络线（20条）
20条：北长山-南长山、南墅-武备、鳌山卫-东大洋、薛家岛环岛路、夏邱-土山、同三线日照连接线、东营-利津、田庄-广北农场、青州-周村、泉头-王村、大口河-车镇、日东线泗水连接线、滕州-薛城、木石-官桥、枣庄-薛城、陵县-衡水、单县-虞城、砀山-单县、无棣-阳信、高唐-临清。
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具体路线方案见附表和附图。
（二）编号规则
以原编号体系为基础，综合考虑路网形态、用户使用习惯和社会接受程度，适当调整原省道编号规则和编号体系。具体原则为：
1、按照济南放射线、北南纵线、东西横线和联络线四种路线类型进行编号，取消S6××-9××的临时路线编号。
2、尊重用户的使用习惯，保留的原省道尽可能沿用原有编号，并适当延长以纳入新增省道路线，减少省道路线数量。
3、新增省道按交通流向尽可能调整为长线，按照由东向西、由北向南的顺序排列，尽量减少重复路段。
参照《公路路线标识规则和国道编号》的规定，初步确定山东普通省道编号规则，普通省道用“S+###”的方式编号。其中，放射线即由省会济南向外辐射的路线，用101～199的3位数字表示；纵线即由北向南的路线，用201～299的3位数字表示，编号顺序从东向西依次排列；横线即由东向西的路线，用301～399的3位数字表示，编号顺序从北向南依次排列；联络线用501～599的3位数字表示。
四、调整效果
普通省道路线调整后，将与国家公路、省级高速公路共同构成一个覆盖广泛、功能完善、能力充分、衔接顺畅、运行可靠的干线公路网络，有力支撑和保障山东经济文化强省建设。
1、覆盖更加广泛。干线公路网连接全省所有县级以上节点，覆盖90%以上的乡镇和重要的旅游景区，基本实现县（市、区）、重点乡镇、旅游景区、产业园区15分钟内上普通干线公路
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，普通干线公路省际出口达46个，边界县市至少有一条省际出口路；区域间的出行时间显著缩短，生产要素跨区域流动更加顺畅，全省绝大部分城乡居民可直接享受到干线公路带来的运输便利。
2、布局更加均衡。普通省道网络与全省的产业布局、城镇建设和国土开发衔接更加紧密，“两区一圈一带”的城际公路网络显著优化，中心城市的对外辐射作用得到强化；革命老区和贫困地区路网