艰巨的作战.doc

.艰巨的作战谈谈我军未来登陆作战面临的问题☆作者窦超/登陆战的军队建设、作战物资和战场建设准备我军未来的登陆战是典型的联合作战,陆、海、空三军和二炮部队都将参与。因此,军队建设准备要在综合考虑各军兵种发展的基础上统一协调进行。陆军部队将承担夺占、扩大登陆场和陆(岛)上作战的重任,对可能担负登陆作战任务部队的装备发展应充分考虑这一特点。目前,我陆军正由机械化。半机械化向信息化迈进,可以说是向完全机械化和信息化两个目标同时发展。我军已建立起了重型机械化、轻型机械化和两栖机械化部队,其中重型机械化部队因受自身规模庞大、装备过重的制约,难以在登陆作战中充分发挥其战斗力,可能将作为后续梯队上陆后参加陆上攻坚作战。相比之下,两栖和轻型机械化部队则比较适应登陆战的要求两栖机械化部队装备有水陆坦克、具备两栖能力的装甲输送车和步兵战车,可依靠自身装备快速泛水上陆,可使登陆舰在距海岸一定距离处卸载,减少了对方火力威胁。而且,两栖机械化部队离开登陆舰后在海上就可以编成战斗队形上陆,有利于快速投入战斗。轻型机械化部队除了坦克和部分自行火炮处,多装备有轮式装甲车辆,比较适应大型岛屿发达的公路交通网和桥梁的承载能力。这两类机械化部队应作为登陆战的主要力量重点发展。.两栖机械化部队装备应以系列化、高速化为发展目标。使主战装备基于同一底盘可减少后勤保障的复杂性,同时有利于各种装备保持一致的水上和陆上机动速度。根据国内公开媒体和国外媒体的报道,我国已研制成功被媒体称之为“中国看版远征战车EFV”的新一代两栖装甲车族。这一车族至少包括基于同一底盘的、装备105毫米火炮和小口径机关炮的型号以及装甲指挥车、装甲车抢救车等,其水上机动速度据说可达40千米/小时,这一速度是现役63A水陆坦克的近3倍可大大提高部队冲击上陆的速度,还可使新两栖装甲车族替代现有63A水陆坦克和63C水陆装甲输送车的速度,使两栖机械化部队具有更强的作战能力从公开资料看,轻型机械化部队主要装备有92式轮式装甲车和96式改进型轮式步兵战车和96必主战坦克。这两类装备在改进时要注意提高其信息化水平,并留足以后改装升级的空间,以保持对作战对象同类装备的技术优势,以各类直升机为主要装备的陆军航空兵在登陆作战中可发挥很大作用,,武装直升机具有很强的抗击对方反击和反直升机能力,而运输直升机则能赋予登陆部队战术垂直空降的能力。今后,我陆军航空兵应加加快专用武装直升机,增加运输直升机的数量并提高质量。总参谋部原设的陆航局升格为陆航部正反映了这一趋势。我国海军近几年取得了长足的进步,各种新型装备不断涌现,自行研制和引进的驱护舰极大增强了水面舰艇部队的实力。“旅洋”和“旅洲”级驱逐舰使海军拥有了真正的区域防空能力,“江凯”级改型护卫舰的批量建造则标志着一种成熟作战平台的诞生。在登陆作战准备中,应着力解决区域防空驱逐舰的完善和数量问题,同时兼顾反潜驱护舰的完善和发展。潜艇部队则应尽量以新型号(如“宋”级改进型和“基洛”级潜艇)替代老型号潜艇,对暂时不能替代的老型号艇加以技术改造,提高其作战能力。核潜艇部队也应贯彻这一思路,同时应特别加强水下战略核威慑能力,对外来干涉势力形成有效威慑。登陆舰艇一直是我军登陆作战能力的“软肋”,、输送能力弱等问题。近年来,新型多用途登陆舰、气垫船、大型登陆舰和登陆艇的问世,使这一问题得到了部分缓解。但新型登陆工具的数量仍不足以彻底解决这一问题。未来登陆战仍可能需要以民船作为补充。民船主要作为后续梯队登陆工具使用。登陆第一梯队和第二梯队集团军应全部使用制式登陆工具,并使数量达到一次可装载两个梯队的运输能力,不能考虑用回程船舱运送,以免重蹈当年金门登陆战之覆辙。海军陆战队具有海陆空三栖作战能力,无疑是登陆战当之无愧的先锋,应该优先发展各类先进装备,例如新型两栖装甲车族,从中央电视台披露的画面看也确实如此。海军陆空兵则应着力提高远程反舰能力,装备上应向远程战斗轰炸机方向发展,如“飞豹”A、苏-30MKK等型号,以便与空军形成分工协作的体制。我国空军目前存在的主要问题是对地攻击能力弱,三代机数量少,特种作战飞机数量少且不配套。空军过去几十年的建设一直围绕着防空进行,对地攻击能力弱有其历史原因。近年来引进的苏-30MKK和自行研制的“飞豹”A型号使空军的对地攻击能力有了相当的提高,今后要进一步增加其数量,增加对地攻击弹药种类,特别地精确制导弹药的种类和数量。对老型号飞机,如强五,也要通过改造提高其攻击力,例如最新的强五改进型已具备了使用激光制导炸弹的能力。空军目前的三代机所占比例过低,这种情况应该尽快得到改善。与此同时,还要加紧四代机的研制,以尽快形成对外部干涉势力的空中威慑。特种作战飞机(包括预警机、电子战飞机和加油机等)目前中空军装备序列中已不是空白,需要做的是增加数量