东玉分离式桥实施性
施工组织设计
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批准:
中铁十七局集团第一工程有限公司
杭瑞高速公路22合同段项目经理部
二0一0年五月五日
一、工程概况1
二、施工准备情况1
1、临时生活、办公、生产房屋电动或内燃的离心式水泵或潜水泵,采用人工降低地下水位。
基坑开挖应连续施工,避免晾梢,一次开挖距基坑底面以上要预留
20—30cm,人工一次清除至标高,以保证基坑顶面坚实。对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进行隐蔽工程检查,经监理工程师检查确认签字后,进行下道工序施工,否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。
基础混凝土采用组合钢摸板,梢钢和钢管排架进行支撑加固,支撑间距不大于70cm,模板安装前应进行打磨,并刷脱模剂,为保证浇筑时,不出现位移,爆模,采用对拉螺杆进行模板加固,模板支撑好后,在侧模位置用红油漆做好标记,控制混凝土的高度。采用吊车吊料斗的方法浇注混凝土。
硅施工前,应准备充足的片石,堆放与施工现场。混凝土分层进行浇筑,每层控制与20cm-30cm,每层混凝土入模后,用插入式振动棒充分震均匀,按照混凝土体积20%-30%勺掺入量向模内掺入片石,片石与片石的间距控制在30mnr50mm片石距模板的距离应控制在15mnr20mm浇筑完毕应在台身对应的位置放置接茬石,提高桥体的整体性能。
2、桥墩承台施工
承台采用C25钢筋混凝土。
测量班准确放出承台的中线和边线,考虑保护层后,标出主钢筋的位置。
将加工好的钢筋运抵工地现场绑扎,在配置第一层垂直筋时,应使其有不同的长度,以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加,用圆钢管搭设绑扎脚手架,作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。
条件许可时,可事先加工成钢筋网片或骨架,整体吊装焊接就位。
将标准钢模组合成分块模板片,板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。
用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接,横向销钉和梢钢横肋,将整个模板连成整体,安装就位,用临时支撑支牢,待另一面模板吊装就位后,用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫,外加垫块螺帽,内加横内撑,将二面模板横向连成整体,校正定位。
端头模板要和墙面模板牢固连接,认真采取支撑、加固措施,防止跑模、漏浆。
为保证模板的使用性能和吊装时不变形,模板必须有足够的强度、刚度和稳定性,事先进行认真的设计。
施工脚手架用扣件连接在立柱上,立柱下部设置可调斜撑,以确保
模板位置的正确。
模板架好后,在进行硅浇筑。
3、桥台前墙、侧墙
桥台前墙、侧墙采用C25片石混凝土,前墙顶和侧墙顶采用C25混凝土。
在扩大基础顶面准确放出桥台前墙、侧墙的中线和边线,考虑硅保护层后,标出主钢筋就位位置。
将加工好的钢筋运抵工地现场绑扎,在配置第一层垂直筋时,应使其有不同的长度,以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加,用圆钢管搭设绑扎脚手架,作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。
条件许可时,可事先加工成钢筋网片或骨架,整体吊装焊接就位。
将标准钢模组合成分块模板片,板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。
用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接,横向销钉和梢钢横肋,将整个模板连成整体,安装就位,用临时支撑支牢,待另一面模板吊装就位后,用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫,外加垫块螺帽,内加横内撑,将二面模板横向连成整体,校正定位。
端头模板要和墙面模板牢固连接,认真采取支撑、加固措施,防止跑模、漏浆。
为保证模板的使用性能和吊装时不变形,模板必须有足够的强度、刚度和稳定性,事先进行认真的设计
施工脚手架用扣件连接在立柱上,立柱下部设置可调斜撑,以确保模板位置的正确。
硅浇筑前应将模板内杂物、已浇硅面上泥土清理干净,模板、钢筋检查合格后,方可进行硅的浇筑。
硅浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位,发现问题要及时采取补救措施。
4、墩身
墩身采用C30硅施工。
在承台顶面准确放出墩柱的中线和边线,考虑硅保护层后,标出主钢筋的位置。
墩身施工同墩台侧墙前墙施工一致。
5、台帽施工
在桥台前墙准确放出台帽的中线和边线,考虑硅保护层后,标出主钢筋就位位置
钢筋在固定地点下料加工成型运至施工现场安装,在竖筋外侧绑扎一定数量与墩台柱混凝土同标号的水泥砂浆垫块,以保证浇筑混凝土时墩柱钢筋的保护层厚度。
模板安装前用砂纸、油石将表面铁锈、毛刺彻底打磨干净,达到手感如镜面,然后刷脱模剂。
硅一次浇筑成型。浇筑混凝土前,先用水泥浆湿润前墙顶混凝土面。
采用插入式振动棒分层捣实。振动棒与侧模保持570cm的距离,浇筑混凝土过程,派专人检查模板情况,如有异常及时采取有效措施
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