市政工程竣工验收施工总结计划.docx

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市政工程竣工验收施工总结计划
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市政工程竣工验收施工总结计划
长沙市机场大道改造工程
尊敬的各位领导、各位专家：
你们好！欢迎各位领导莅临本次验收会议，及时提供各种试验及检测数据。
综合部负责对文件资料的控制与管理进行指导、监督和检查；负责人
员培训；负责对外部联络、协调；负责项目经理部的后勤管理工作。
五、主要的施工方法
路面工程
级配碎石垫层
级配碎石垫层采用采用集中厂拌法施工，新型环保运输车运送至现场，
使用摊铺机摊铺。在进行大面积施工之前，先进行试验路段施工。试验路
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段施工其目的是为了验证混合料是否满足设计要求，取得松铺厚度、碾压
方法和遍数等参数，以及施工组织、施工工艺的合理性和适应性；确定压
实方法、最佳含水量和每一适宜碾压作业段的长度等，整理出一套标准施
工方法来指导大面积施工。
水泥稳定碎石底基层、基层施工
水泥稳定碎石底基层、基层施工采用集中厂拌法施工。底基层与基层
所需的水泥稳定料使用连续式拌合机集中拌合，新型环保运输车运送至现
场。底基层和基层均采用水稳摊铺机摊铺；拌合设备应按比例配料，配料
要准确，拌合要均匀，摊铺要均匀，通过试铺试压确定摊铺的松方厚度，
严格控制高程， 其路拱横坡应与面层一致； 底基层与基层使用 18-22t 重型
振动压路机和 26-30t 胶轮压路机压实， 压实度应达到设计要求， 严禁用薄
层贴补法找平。
沥青混凝土面层施工
针对本工程沥青路面宽度大，且经常变换宽度的特点，我单位对沥青
混凝土施工采用两台液压伸缩式摊铺机进行联合摊铺。
沥青混合料的摊铺每个工作面采用两台摊铺机作业，在摊铺作业中除
了下面层采用挂线法外，中面层及上面层的摊铺过程为提高沥青路面平整
度我单位在摊铺过程中均将采用摊铺机非接触平衡梁来控制摊铺，用保证
厚度的方法来保证高程，在摊铺桥梁、通道等构造物时，为保证路面的平
顺仍采用钢丝基准线法控制高程。
施工中严格按照设计图纸、施工规范及施工方案进行施工，施工质量
合格，达到了交验条件。
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六、施工及检测验收情况
路面工程
⑴ 路面结构
人民路以北路段，标准段采用主 6 辅 4 断面，路幅宽度 45 米，绿化控制宽度 75 米，在预留绿化带中设置 。主路设计速度 80km/h ，服务于机场客货运疏散快速交通； 辅路设计速度 40km/h ，服务于周边集散交
通。
人民路以南路段，采用全线高架桥与路面交通分离的处理方式，路幅
总宽度 60 米。高架桥，标准段双向 4 车道，设计速度 60km/h ，专用对接机场航站楼；地面标准段主 4 辅 4，主路设计速度 60km/h ，服务于南北向过境交通；辅路设计速度 40km/h ，服务于周边集散交通。主线行车道路面结构：
4cm 改性沥青玛蹄脂碎石混合料 SMA-13 上面层 +5cm 中粒式密级配改
性沥青混凝土（AC-20C ）中面层 +7cm 粗粒式密级配沥青混凝土 （AC-25C ）下面层 +32cm 水泥稳定级配碎石 （5%水泥剂量）基层 +18cm 水泥稳定级配碎石（ 4%水泥剂量）底基层 +15cm 级配碎石垫层。
辅道行车道路面结构：
4cm 细粒式密级配 AC-13C 上面层 +5cm 中粒式密级配改性沥青混凝土
AC-20C ）中面层 +7cm 粗粒式密级配沥青混凝土（AC-25C ）下面层 +20cm
水泥稳定级配碎石（ 5%水泥剂量）基层 +20cm 水泥稳定级配碎石（ 4%水
泥剂量）底基层 +15cm 级配碎石垫层。
主线桥及匝道桥行车道路面结构：
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4cm 改性沥青玛蹄脂碎石混合料 SMA-13 上面层 +6cm 中粒式密级配改