第3章_高效运输管 理与优化.ppt

Page 1
韦小兵
物流管理
LOGISTICS
MANAGEMENT
Page 2
第3章运输管理与优化
Page 3
引例
美国联合包裹服务集团公司(UPS)是全球最
大的物流集团,年收入超过300亿美元,纯利润达
20多亿美元,推出“当天送达”、“上门服务”、“收
益回报”和“多式联运”等服务项目。其中“零部件
物流服务”, 在1-4小时内以特快传递方式传输紧
要零部件。
Page 4
引例
UPS把铁路运输、卡车运输、国内与国际航空运输
的各部门功能统一起来, 不是让它们独自而战,而是
统一协调,联合作战, 把经营成本集中起来管理,尤
其空运方面的独特优势, 在机场有大规模的仓库和集
装箱,货物可连夜运到机场, 第二天就可以运到客户
手中。每一个环节或者部门都关心: “运的是什么货
物?客户还需要什么? 我们怎样为客户提供最佳品牌
服务?”三个要素,宗旨是尽量为客户省钱,省时间,
省精力,客户满意度极高。
Page 5
本章内容
运输系统的基础及特征
物流运输合理化
多式联运
运输优化
运输成本分析及定价策略
Page 6
运输系统的基础及特征
运输的功能与原理
运输系统基础结构及特征
Page 7
运输的功能与原理
◎运输:货物的载运和输送。是在不同地域间以改变
货物空间位置为目的的物流活动。
◎运输功能(作用):
□货物空间位移,创造空间效用,使产品增值
□临时存储(在途存货),创造时间效用
◎运输的基本原理:
□规模经济
随着运输规模增长,单位重量货物的运输成本下降
□距离经济
每单位距离的运输成本随着运输距离的增加而减少
Page 8
规模经济
◎任何运输费用都包括一定的固定费用,含运输定单的
行政管理费、运输工具投资、装卸和设备费用等,这些
费用只要有运输活动发生就一定存在,不随装运数量变
化,这些费用按整批货物分摊,装运规模越大,则单位
重量的产品分摊的固定费用越少。
◎整车装运的单位重量成本低于零担装运。规模经济促
进了货物的批量运输。
Page 9
距离经济
◎例如:1000km的一次装运成本低于500公里的两次装运。距离经济的合理性来源于运输装卸发生的固定费用的分摊。距离越长,可以使固定费用分摊到每公里的值越小,也就是使每公里距离支付的总费用很小。
◎规模经济和距离经济告诉我们,在满足客户需求的情况下,尽量使装运规模和距离最大化。
Page 10
运输系统基础结构及特征
◎运输系统:运输设备与工具、运输方式、承运人