路基路面工程作业.doc

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第一部分的作业
第1、10章　一、填空*
1. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况,可分为〔巨粒土﹑〔粗粒土﹑〔细粒土﹑〔特殊土四类。
2．粉性土的毛细水上升速度快而且 〔高度大 ,水稳定性〔堤身沉陷、〔地基下陷 。
5 ．公路通过不良地质和水文地质地区或遭遇较大的自然灾害作用系指〔滑坍、错落、泥石流、雪崩、〔地震、地震及大暴雨等。
6．在路基设计时,要求路基处于〔干燥或〔中湿状态。
二、选择
1 ．在路基常见的病害中,由于山坡陡峭,基底的摩擦力不足而引起的病害是〔 B 。
A ．路基的沉陷　　 B ．路堤沿山坡滑动　　 C ．路堤边坡滑坍　　 D ．路基边坡剥落
2 ．在路基常见的病害中,因地基压实不足,基底软弱处理不当而引起的病害是〔 A 。
A ．路堤的沉陷　 B ．路堤沿山坡滑动　 C ．路堤边坡滑移　 D ．地基沉陷
3 ．路基边坡土体,沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为〔 C 。
A ．剥落　 B ．碎落　 C ．滑坍　D ．崩坍
4 ．路基边坡的滑塌破坏属于〔 C 。
A ．受压破坏　 B ．弯拉破坏　 C ．剪切破坏　 D ．因土质而定
5. 下列土中,〔
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D 的工程性质最好,是优良的路基填料。
A、砂土　 B、粉性土　 C、粘性土　 D、砂性土
〔 E 。
A. 黄土路基　 B. 冻土路基 　C. 滑坡路段的路基　 D. 水力冲填路基 E. 一般路段填方小于最小填土高度的路基
7. 路面干湿类型通常用_______﹍方法确定。 〔 B
A．平均含水量　 B．平均稠度　 C．液限 　D．相对临界高度
三、判断
1、路面设置路拱横坡的目的是为了行车安全。 〔×
2 ．在排水较困难的挖方和填方路段,只须采用相应的隔离层措施即可解决问题。〔×
3 ．路基最小填土高度就是指路肩边缘至原地面的高度。〔√
4 ．以临界高度判断路基的干湿类型,是指用地下水或地表长期积水的水位至路面的高度,与临界高度相比,判定路基干湿类型。〔×
5 ．路基边坡的滑塌破坏主要因受压而破坏。〔×
。 〔√
。 〔×
,纵缝为企口设拉杆和横缝为自由边的路面,其临界荷位设在横缝边缘中部为好。 〔×
9. 对于粘性土的压实,宜选用振动式和夯击式。 〔×
10. 同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小。 〔√
四、计算
1 .已知某市属于
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Ⅳ4区,有一段粘土路基,,,请确定该路基的干湿类型和平均湿度。
解：根据已知条件,路基为粘性土,土体位于Ⅳ4区而且H=+=,查表可知H3<H<=H2,可知路基土为潮湿状态。
,第9题
五、简答题
？当量圆又是什么？
答：我国公路与城市道路路面设计规范中均以100KN作为设计标准轴重。轮胎与路面的接触面形状的轮廓近似于椭圆形,因其长轴与短轴的差别不大,在工程设计中以圆形接触面积来表示。将车轮荷载简化成当量的圆形均布荷载,并采用轮胎内压力作为轮胎接触压力。当量圆可得。
如何进行轴载换算？
路基干湿类型的分类如何？一般路基要求工作在何状态？
答：路基按其干湿状态不同,分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。为了保证路基路面结构的稳定性,一般要求路基处于干燥或中湿状态。
什么是平均稠度和临界高度？在旧路改建和新建公路时如何判断路基干湿类型？
答：于路槽底面以下80CM内,每10CM取土样测定其天然含水率、塑限含水率和液限含水率,加以计算出算术平均稠度。与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度H。
前者可用来判断旧路改建路基的干湿类型；后者用来判断新建道路的路基的干湿类型。
？确定该区的意义是什么？
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答：把车辆荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围称作路基工作区〔Za。
其意义在于当路堤填筑高度H大于Za时,车辆荷载作用深度位于填筑高度内,路堤应按规定要求分层填筑与压实,Za内尤其应注意填筑质量；对于H小于Za的矮路堤,此时不但要对填土充分压实,而且要保证工作内原地面下部土层具有足够的强度和稳定性,采取必要的措施,使天然地基下部土层和路堤同时满足路基工作区的设计要求。
路基设计一、〔路基、〔路堑和〔填挖高度。
〔路堤﹑〔路堑>和<半填半挖路