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测试和仿真技术在摩托车噪声控制中的应用 2006 LMS 首届用户大会论文集
测试和仿真技术在摩托车噪声控制中的应用
Application of Test and Simulation Technology to Noise Control on Motorcycle

许健刘承科聂君臣赖晓丽
(中国嘉陵集团技术中心 400032)

摘要:随着新的摩托车噪声限制法规的实施,国内摩托车企业都加大了对噪声控制的研究力
度。本文结合某摩托车降噪项目,对测试和仿真技术在噪声控制中的应用进行了概述。
关键词:通过噪声测试仿真

Abstract:Noise control is now a hot topic for almost all the domestic motorcycle manufacturers
due to the new regulation. In this paper, the application of test and simulation technology
to noise control on a certain kind of motorcycle was briefly introduced.
Key Words:Pass-by Noise Test Simulation

1 前言
机动车噪声是城市噪声公害的重要来源,也是环保工作的主要控制对象之一。为了减少机动车噪声污
染,各发达国都制定了严格的法规对包括摩托车在内的车辆噪声加以限制。虽然我国目前对机动车噪声的
控制力度尚未达到欧美、日本的水平,但从长远来看,政府不断强化对机动车环保性的要求并最终与发达
国家接轨是一个必然趋势。随着新的摩托车噪声限制法规-GB4569-2000 的正式实施,外资摩托车企业的
技术优势将更加明显,而部分不能达标而陷入非常尴尬的处境。有资
料表明,截至 2005 年初国内在产车型约有一半不能达到 GB4560-2000 的要求,其中 125 排量以上骑式车
情况最为严重,这无疑将造成国内摩托车行业生产、研发能力的巨大浪费和闲置。因此可以说,噪声控制
技术是关系到国内摩托车行业生死存亡的关键技术之一。
正是在这样的背景下,国内的摩托车制造商都加大了对噪声控制的研究力度。然而,机动车的噪声问
题非常复杂,不仅难度高、投入大,而且需要综合多个领域的理论知识和工程经验。近年来,由于计算机
技术、数值模拟以及数字信号处理的理论与实验技术的飞速发展,声学测试与分析研究的软硬件取得了长
足进步,使噪声的测试、分析与控制技术在各个行业得到了飞速的发展,所有这些都为摩托车噪声控制技
术的研究与开发提供了机遇。
本项目是嘉陵与 LMS 合作开展的一个摩托车降噪项目。经过近两年时间的努力,成功地使某 125 车
型的通过噪声由原来的 (A)下降到 (A),对应了国家法规的要求。
2 噪声源识别
如同病人就诊,摩托车噪声控制的首要环节就是诊断,即通过测试找出摩托车的主要噪声源,以便有
的放矢地进行改进。本项目应用了两种技术来进行噪声源的识别和排序,即屏蔽测试
(Wrapping/Disco