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Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集



跨座式单轨车辆车体正面碰撞模拟
张晓旭文晓霞杜子学































重庆交通大学
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Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集
跨座式单轨车辆车体正面碰撞模拟
Simulation on Frontal Crash of Straddled-type
Monorail Vehicle Body

张晓旭,文晓霞,杜子学
(重庆交通大学,重庆 400074)


摘要:本文以跨座式单轨车辆为研究对象,利用 HyperMesh 建立了整车正面碰撞有限元模型,
使用 RADIOSS 模拟了跨座式单轨车辆车体与刚性墙正面的碰撞过程,进行了虚拟环境下的车辆
碰撞仿真分析,根据分析结果提出了结构改进方案,以提高车体的刚度和吸能能力。
关键词:跨座式单轨车辆,车体结构,正面碰撞,RADIOSS
Abstract:In this paper, straddle-type monorail vehicle was considered as the major object.
Finite element model of frontal crash for straddle-type monorail vehicle was established with
HyperMesh software. The course of collision between straddle-type monorail vehicle and the
rigid wall was simulated with RADIOSS and the results were analyzed under the virtual
environment. According to the result analysis, the revision of program was proposed, which
had vehicle stiffness and energy absorption been improved.
Key words:Straddled-type monorail vehicle, body structure, frontal crash, RADIOSS

1 前言
轨道交通运输以其运载量大、运行速度高、运输成本低的特点承担着国家的主要客、货运输
任务。跨座式单轨交通是城市轨道交通的一种,随着列车运行速度的提高,碰撞安全性分析成为
一个不可忽视的问题。
在国外轨道车碰撞正越来越受到人们的关注,各国学者从多方面进行了机车车辆碰撞研究。
通过昂贵的仪器设备和复杂的试验方法来解决轨道车辆的碰撞安全问题,这种试验方法不但花费
太大,而且耗时太多。随着汽车碰撞仿真技术的日益成熟,我们可以将此项技术应用于轨道车辆,
验证其安全性能。但由于机车车辆结构复杂,影响因素较多,涉及的理论较深,