GMC96型钢轨打磨列车液压系统清洗工艺分析.docx

GMC96 型钢轨打磨列车液压系统清洗工艺分析
Abstract ： This paper first puts forward the importance of hydraulic system cleaning 入清洗回路中， 应将其短路。
2）液压油箱：首先将液压油箱上每个螺纹孔用毛细钢丝刷刷一遍并用风枪吹扫，以去除毛刺，再用无毛抹布蘸汽油擦拭一遍，以清除螺纹内部杂质， 然后就可以组装油箱上各个配件了， 组装完成后再对油箱内部进行吸尘、 擦拭等清理，直到用手电筒照射油箱内部每个角落都是光滑干净的， 这时就可以对油箱进行封盖了， 最后用纸胶带将油箱上每个接头口等开口处密封防护， 以防存放或安装过程中有污染物进入油箱内部。
过渡阀块
主要是集成阀块和控制阀快， 这两阀块在组装之前就应清理整备，其过程是毛刺打磨 - 吹扫 - 清洗 - 烘干 - 电磁阀和接头组装， 其中控制阀块上装有电磁阀， 为避免电磁阀阀芯被卡滞或损伤， 在车上管道回路清洗时不能接入清洗回路中， 应将其短路， 而集成阀块上没有组装任何电磁阀等精密元件， 因此在车上管道回路清洗时可以接入清洗回路中再次进行清洗。
管道
管道清洗主要是对整个回路中尘土、 金属屑、纤维化合物和油污
等杂质的清理。下面重点介绍液压系统回路清洗工艺。
液压系统回路循环清洗原理和工艺分析
如图 2，这是一套完整的液压回路清洗设备，该设备由一个大容
量液压油箱 1、一个粗过滤器 2、一个变量泵 3、一个两位四通手动换向阀 4、一个可调溢流阀 5、一个可调节流阀（调速阀） 6、冷却风扇 9、与冷却风扇并联的单向阀 8 以及回油口的精过滤器 10 组成。
如图 3 是 GMC96 型钢轨打磨列车单个小车液压回路清洗连接
图，图中液压集成块就是图 1 中的集成块，过渡阀块 1 代替了图 1 中的液压控制块 1，过渡阀块 2 代替了图 1 中的一号前升降块和 1 号前打磨头倾斜控制块，过渡阀块 3 代替了图 1 中的一号后升降块和 1 号后打磨头倾斜控制块。
清洗回路连接过程：（1）首先向清洗设备上的油箱 1 中注入和回
路 7 工作时所用型号相同的液压油。 （2）当车上液压系统组装完成后把每个小车回路上的控制阀和液压动力包上的管路端拧下来， 接入过渡阀块组成一个回路， 最后将连接好的整个回路 （图 3）A、B 两端接入如图 2 清洗设备的 A、B 口，注意：A 口接入管径较大的一端， B 口接入管径较小的一端， 因为这样在清洗过程更容易冲洗掉回路中的黏贴的污染物。（3）检查回路中每一个连接点是否拧紧、 胶管是否扭曲较劲、过渡块等是否相对固定、以及有没有其他干涉点或安全隐患。
当清洗设备上压力、流量、 过滤器精度、清洗温度确定并调试好后即可开始清洗。
清洗开始后， 首先将手动换向阀 4 的手柄扳到右位 （给回路供油位），再将溢流阀 5 的压力首先调为低压 30Bar，花十分钟左右的时间来观察整个回路是否有泄漏点， 如果没有漏点就将溢流阀 5 的压力调高到清洗压力值，对于大型养路机械车的清洗压力一般为 40-60Bar ，
如 GMC96 型钢轨打磨列车的