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车工实习工作总结
实习是大学生了解国情、接触社会、参与改革、锻炼活动能力、提高素质、增长才干的有效途径。 以下是边肖为大家整理的车工实习总结，希望能帮到你。喜欢的话可以和身边的朋友分享。车工实稳，
要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹
牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀
具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。以上都是作为一名铣工必须懂的基本知识。第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。
听完老师的要求， 也看了黑板上那看似简简单单的图样， 我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得， 一旦画错便会使自己的零件不合尺寸， 还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。 我原先以为锯锯子嘛， 就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一， 单纯的来回拖啊拖啊， 如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们
首先要调节好锯口的方向， 根据锯口的方向使力， 起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约 10 度~15 度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。
同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。
往复速度不应该太快， 锯切开始和终了前压力和速度均减小， 以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题， 右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。
锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌
握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的
平直运动是锉削的关键， 锉削力有水平推力和垂直压力两种。 锉刀推
进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，
两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉
刀返回时不施加压力。 这样我们锉削也就比较简单了。 接着便是刮削、
研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变
成又光又滑又可爱的螺母。 虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，
是我们三天来奋斗的结果。 说起来一件、一件的零件的完成都那么的
简单，其实做起来， 我们才会真真正正地体会到作为一名铣工的苦和
累，也体会到为什么有人把铣工说成 “铣工是地狱 ! ”，但是我们也才会
切身地体会到作为一名铣工的喜和乐。真真正正地体会到 “只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。
一个星期的车工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
1、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮
削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修
理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质
量的检测。
2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制
造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和
创新能力。
3、车工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，
使我们不但对车工实习的重要意义有了更深层次的认识， 而且提高了我们的实践动手能力。 使我们更好的理论与实际相结合， 巩固了我们的所学的知识。
4、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。 有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作， 直到同学真正清楚。 实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、 动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习， 既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
5、在实习过程中我们取得的劳动成果 —— 精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器， 竟然是自己亲手磨制而成， 这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。