(修改)广济路站冬季施工方案.docx

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苏州轨道交通一号线广济路站
冬季施工方案
冬季施工材料设备
序号
设备材料名称
单位
数量
备 注
1
彩条布
2
2000
保温用
m
2
土工布
2
2000
保温用
m
3
塑料薄膜
2
2000
保温用
m
4
保温棉被
2
500
保温用
m
5
温度计
个
10
工地现场用
3。 3 冬季施工进度计划
。1 支撑施工进度计划
控制中心为苏州二建与我项目部合建，因苏州二建目前仍在施工钻孔桩 ,
场地移交我部时间预计在在 2009 年 12 月,项目部初步计划在场地移交后 3 个
月内完成控制中心支撑施工。
北联络线与南端头井计划 2009 年 11 月至 2010 年 4 月前完成全第一至第
六道支撑施工 .
。2 主体结构施工进度计划
北联络线 :完成北联络线主体结构底板 3 段，中板 1 段.
南端头井：完成南端头井主体结构底板、中板 .
冬季施工方法及措施
冬季施工原则 :根据当地多年气象资料统计 ,当室外日平均气温连续 5 天稳定低于 5℃或最低气温低于 -3℃时即进入冬季施工；当室外日平均气温连续 5 天稳定高于 5℃时解除冬季施工 .
冬季施工时确保混凝土出机温度高于 10℃，入模温度高于 5℃，已浇筑
层的混凝土温度在未被上层混凝土覆盖前不低于 2℃。混凝土养护采用覆盖养
护,确保工程质量。
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4。 1 混凝土冬季施工
4。 混凝土拌合与运输
我项目部采用商品混凝土，在冬季施工前加强与混凝土拌合站的联系，
确保混凝土出机温度高于 10℃，必要时添加防冻剂。
采用罐车运输，混凝土的运输过程力求快装快卸，避免途中转运或受阻，
运距较远时，则提高出机温度，但不得超过 25℃.
混凝土浇筑及养护
混凝土浇筑时间控制在白天气温较高时，混凝土浇筑前采用温水对模板、
钢筋进行预热，确保其表面温度达到 5℃以上。混凝土浇筑完成后，要及时收
面,并依次覆盖塑料薄膜、土工布、彩条布，当温度低于— 5℃时，加铺棉被。
4。 拆模
1)根据与结构同条件养护试件的试验 ,证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后 ,模板方可拆除。
2)在拆模时，尽量选择在中午气温较高时进行， 混凝土与外界气温相差大于
20℃时，拆除后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷