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《广州市萝岗区交通规划》基础资料
区位与行政范围
萝岗区位于广州市东郊约30公里处，与白云区、天河区、黄埔区、增城市和从化市五
个行政单位交界。区内交通干线密集，东二环高速公路、广深高速公路、广惠高速公路、广汕公路、广深公路水运交通主要是沿珠江和东江的内河航运。萝岗区西区的黄埔新港是华南最大的港口
之一，由新港港务分公司经营管理。黄埔新港作业区主要由广石化石油码头、西基码头和黄
埔新港码头等组成。港区内有10股装卸铁路，与京广、广深铁路相连，公路、水路四通八
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达。公司拥有2〜、散肥、石油及杂货泊位7个，港作码头6个，岸线
；各种装卸机械189台，大型仓库13座，库场面积19万平方米，其中散粮圆筒仓容量为35616立方米，大屿山锚地可同时靠泊5〜15万吨级原油、成品油和散货船舶
作业，年完成货物吞吐量超过2300万吨。另外，还有一些企业码头，如广石化码头、黄埔
电厂码头、船厂码头等。
公共交通
萝岗区公共交通近几年发展迅速（见表11-1）,到2004年，有23条公交线路，线网总
，年客运量达6012万人次，。总体上，萝岗区现状公交线网密度相对较低，与《城市道路交通规划设计规范GB50220-95»（以下
简称《规范》）、城市中心区3〜4公里/平方公里的密度指标还有很大差距，有待于进一步提高。根据萝岗区2004年4月底的公交线路统计资
料，按照《规范》的折算标准，得出现状萝岗区内配置的标准车数应为160辆左右。根据《城
市公共交通站、场、厂设计规范》，在用地特别紧张的大城市，公共交通首末站、停车场、保养场的用地可按每辆标准车用地不小于200m2综合计算，萝岗区现状160辆标准车至少
需要站场面积为160X200=32000m2。而目前萝岗区所有站场面积仅有6506m2,可见萝岗
区目前站场缺口率达80%左右。尤其缺乏公交枢纽站场和停车保养场。另外，萝岗区公交线路重复系数相对较高，说明一些路段上公交线路相对集中，线网布局有待优化。在本次规
划中，要加强对公交站场的规划，预留出远期的站场用地，并对公交线路布局提出合理建议。
图11-1萝岗区机动车保有量分析图
辆35000
口小客车
■大客车 口出租车 口货车
■摩托车
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
年份
30000
25000
20000
15000
10000
50000
表11-1萝岗区公交线路近几年发展情况
年份
线路条数
线路总长度
（km）
年客运量
（万人次/年）
2000
8

1538
2001
10

2069
2002
12

2538
2003
16

4302
2004
23

6012
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萝岗区与广州核心区间主要交通干道交通量分析
表11-2广州核心区与东部地区之间12小时交通转换
(单位：标准车)
名称
东至西
西至东
合计
高峰小时饱和度
分布比重