加强电动四轮车、三轮车交通安全管理的建议与对策(共5页).docx

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加强电动三、四轮车交通安全管理的
建议与，没有列入国家机动车产品《公告》目录，从而不能在公安交通管理部门核发机动车辆牌证。这一现状的出现，给我们交通管理工作制造了很多的难题。
二、电动三、四轮车辆的交通安全问题
。由于多数电动三、四轮车驾驶人未取得机动车驾驶资格，驾驶人未经培训、考试，对交通法规知之甚少，且驾驶人大多是老年人、妇女，还有少年儿童，文明交通意识淡薄，判断、反应能力差，对车辆机械性能更是难以掌握，在驾驶过程中遇到紧急情况往往不能正确处理和及时避让，极易发生交通事故。一旦发生交通事故后，因为这类车没有上牌，极易导致交通肇事逃逸，加大了交通管理部门处理交通事故的难度。
。当前生产、销售的一部分电动三、四轮车设计时速一般都很高(在40km/h至80km/h之间)，而如此体积小、稳定性差、安全性能不达标的车辆上路行驶，一旦发生交通事故其后果将十分严重。
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。由于当前这类电动三、四轮车不能依法取得机动车牌证，也不能依法购买机动车的相关保险，一旦发生交通事故其赔偿能力也十分有限，从而造成了社会的不安定因素。
三、解决电动三、四轮车管理问题的建议与对策
针对电动三、四轮车给交通安全带来的隐患，抓好电动三、四轮车的管理是当前一项迫切的工作。加强电动三、四轮车的管理是一项社会工程，应由政府牵头、相关部门协同作战，形成齐抓共管的局面，必须从根本上重视，用法律法规加以规范，将电动三、四轮车的生产、销售、使用纳入正规渠道管理，使之有法可依。
(一)统一立法，严格执行
首先要解决属性的问题。电动三轮车应属于三轮摩托车的范畴，而电动四轮车则应属于电动汽车的范畴，对于这两类车型应在相关法律法规中予以明确，改变现在电动三、四轮车出现的无法可依的局面。其次要解决机动车产品《公告》目录的问题。国家应将这两类车辆正式列入机动车公告目录(不符合标准的除外)，只有这样公安机关交通管理部门才能依法予以办理机动车牌证，让其取得合法的上路行驶资格。
(二)规范生产企业和销售市场
目前，部分生产企业为了迎合消费者的心理和达到盈利的目的，生产制造技术条件、安全系数远不符合国家标准的电动三、四轮车辆投入市场，从而造成了不达标的电动车辆违规满街跑的混乱局面。因此，只有迅速出台相关政策和法规，进一步规范我国电动三、四轮车
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生产和销售企业，坚决杜绝不符合国家标准的电动三、四轮车辆的制造与销售，才能从源头上对目前存在的这种乱象进行控制。
(三)借鉴外地经验，规范电动三、四轮车的管理
2013年10月，福建沙县人民政府针对燃油助力车、