解析大众POLO的8种常见故障.doc

问题1、POLO空调异响
　　关键字：空调系统 风扇
　　现象：冷车启动，开空调行驶里程至8-10KM左右，进入市区退回2-3档行驶，出风口发出“呜呜〞的声音，时大时小。
　　解决方案：在开空调的情况下，出现异响主要有以下原因：1问题1、POLO空调异响
　　关键字：空调系统 风扇
　　现象：冷车启动，开空调行驶里程至8-10KM左右，进入市区退回2-3档行驶，出风口发出“呜呜〞的声音，时大时小。
　　解决方案：在开空调的情况下，出现异响主要有以下原因：1、空调系统出现的噪音，可重点检查一下系统压力，旋转部件等处是否有故障；2、由于空调开启后负载增加，并且散热风扇高速档参与工作，从而产生噪音。
　　消费者：去4S店检查了压缩机、制冷剂，都说正常。
　　建议：最好是比照一下同型号的车辆，以便确定是否为车辆故障。
　　问题2、POLO油门异响
　　关键字：油门 变速箱
　　现象：变速箱在6档时，加油会出现比拟大的“吱吱〞声，停止加油时声音消失。
　　解决方案：要重点检查一下车子的传动轴局部，一般来说，这种声音是轴承或运动结合局部传出的声音。
　　消费者：会是6档的电磁阀异常吗？
　　建议：变速箱是在6档时出现“吱吱吱〞的声音，其他档位并没有，所以跟电磁阀没有关系。
问题3、POLO底盘异响
　　关键字：底盘 刹车
　　现象：最近踩刹车在车停下的瞬间，以及车子起步松刹车的瞬间，底盘下总有“咯噔、咯噔〞的异响发出。
　　解决方案：检修车辆行驶过程中产生的异响必须要进行现场试车检查判断，并且需要根据异响产生的条件，以及结合声音的性质特点及出处，进行综合分析后才能够做出准确的判断。
　　消费者：这种声音是否正常？如何消除？
　　建议：正常的情况下，车辆在起步和停车的过程中，底盘局部是不应该产生这种异响的。建议及时到4S店，请维修技师进行现场试车检查判断。
　　问题4、POLO冷车怠速高
　　关键字：怠速
　　现象：早上着车，开始会有1200转左右的高转速，等1、2分钟后下降到850、900转的样子，踩两下油门后会稳定在750转。
　　解决方案：清洗喷油嘴和节气门以后，是要对发动机电脑做初始化设置。因为清洗之前有一定的积碳，影响喷油嘴的喷油量，电脑会根据发动机燃烧的情况，适当地调整喷油脉宽。当您清洗完喷油嘴以后，如果电脑还按照原来的数据控制喷油量的话，就会导致喷油量变大，同时节气门的开度也没有恢复出厂设置，也会导致进气量增加，从而导致费油。
　　消费者：清洗后用电脑匹配，需要很长时间吗？
　　建议：只要对发动机电脑做一下初始化，或者是跑一段时间，等发动机电脑自学习以后就没事儿了。
问题5、POLO发动机缺缸
　　关键字：发动机
　　现象：最近一段时间，行车过程中会出现不定时的缺缸〔3缸〕，油门到底也就60迈，停车过10秒再着车就又没事了。
　　解决方案：根据以往的维修经验，需要重点检查两个方面：1、发动机进气系统是否漏气，进气系统积碳是否过多〔内窥镜检查〕；2、发动机电脑及相关线束是否正常，拆解线束重点检查喷油嘴及点火线圈线束。
　　消费者：什么原因会造成发动机缺缸现象？
　　建议：造成发动机缺缸的原因有很多，最好尽快到维修店，通过数据流分析及相关系统检测，排除车辆故障。
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