汽车发动机的维护与保养.docx

毕业设计（论文）
论文题目汽车发动机的维护与保养
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汽车发动机的维护与保养
【摘要】汽车发动机是车辆的重要组成部分，关系到汽车使用性能和行驶安全。对于汽车的保养是要非常值得注意的，在汽入杂质。加注完毕，将加油口盖盖好。加入机油后须待5分钟方能检查机油油面高度。
每次更换新机油后，应将发动机作短时间的无负荷运转，以保证润滑油进入各润滑部位。：

车发动机机油使用注意事项
汽车发动机的损坏很多情况下是出自机油使用方面的问题，正确地使用机油，是
使用好汽车的关键问题之一。
1、必须使用质量等级合适的机油这是保证发动机正常工作的关键。
2、临时采用代用油品要加强观察如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理。
3、要选用适当粘度的油品应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越
大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。
4、在换油时要将废油放净为延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧机油彻底放净，以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质，引起发动机腐蚀性磨损。一般情况下，在高温时放净废机油，然后加注洗油（85%的普通机油和15%的汽油混制而成），起动后怠速运转10min,再放净，最后重新加入洁净的新机油即可。
5、保持曲轴箱通风良好由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化
变质并污染发动机，因此必须保持曲轴箱通风良好。
6、保持正常的油面高度油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损；相反，油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。止匕外，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损力口居I」。
7、经常保养机油滤清器定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。
8、定期或按质换油任何质量的机油，在使用到一定的里程后，一些理化指标发生变化，会给发动机带来危害，产生故障，所以要根据油的变化情况定期按质换油。
9、使用稠化机油时，与同一牌号的一般机油比较，其油压稍低。因为稠化机油粘温性好，在高温时粘度较大，在低温时又有较小的粘度，在发动机正常温度范围内粘度稍低，所以压力稍低是正常现象。
10、使用全年通用机油或冬季使用稠化机油时，不能添加普通机油，以免影响低温起动性；在春季或改用一般机油时可逐步添加普通机油。
第3章进气系统
发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空
气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
进气系统需要保养的内容
空气滤清器的清洁与更换
空气滤清器是过滤进入发动机内部的空气的，然而随着发动机的使用，其内部会
有小的颗粒阻塞空气的流动，所以一定时期需要清洁或更换。同时注意假配件。从外观上真假零件差别不大，但是从性能上看却有很大差别。从过滤性能来看，纯牌零件的过滤性能要比假冒零件的过滤性能高出1倍左右！从尺寸来看，纯牌零件要比假冒
零件的尺寸更加符合车辆所需的规格！从使用寿命来看，纯牌零件比假冒零件的使用寿命高2倍！危害：长期使用假冒空气滤清器会使大量尘埃进入发动机，令发动机严
重受损
进气管道：
发动机的进气系统中，其进气管道将发动机所需要的空气送入进气歧管中后进入发动机，然而从外部进入的空气，虽然有空气滤清器的过滤，但无法全部过滤掉灰尘及杂质，仍然会有少量的灰尘与杂质进入，在进气管道内以油泥的形式挂在进气管道壁上，进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效
率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老
化。所以进气系统的进气管道需要保养，建议每30000公里进行一次进气管道清洗同时也需要清洗喷油嘴。
电子节气门的清洗：
节气门是发动机所需空气进入的咽喉，因此空气中的灰尘及油泥也会挂在电子节气门的阀板上，它们的清洗也至关重要，否则可能会给发动机带来使用上的问题。建议20000公里进行一次节气门的清洗。
进气系统的养护方法
进气管道的清洁
进气管道的清洁，是将进气管道拆解后，用清洁剂进行清洗，可以去除残存在其内部的灰尘及杂物，可以有效地保证进入空气的流动性，
降低空气进入的阻力，提高发动机的充气效率，进而保证发动机的动力性。
空气滤清器的清洁与更换
(1)空气滤