国际集装箱 高效运输.ppt

国际集装箱运输
集装箱放在船上等于是货舱,放在火车上等于是车皮,放在卡车上等于是货车.
根据国际航运界估计,,约占世界货运总量的90%,目前欧美等发达国家杂货的集装箱化率已接近100%,而且集装箱运输的应用领域仍在不断扩大。
集装箱货运的一般流程
所谓整箱货是指由货主负责装箱,填写装箱单,并加海关封志的货物,习惯上整箱货只有一个发货人和一个收货人,所谓拼箱货是指由集装箱货运站负责装箱,填写装箱单,并加海关封志的货物,习惯上拼箱货涉及多个发货人或者多个收货人。
整箱货流转过程
发货人在自己工厂或仓库装箱地点配置集装箱(使用承运人提供的集装箱或自备箱)
发货人在自己工厂或仓库装箱地点配货装箱。
通过内陆运输将集装箱货物运至集装箱码头。
根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物,等待装船。
根据装船计划,将集装箱货物装上船舶。
通过海上运输,将集装箱货物运抵卸船港。
根据卸船计划,从船上卸下集装箱货物。
根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物,等待收货人前来提货。
通过内陆运输,将集装箱货物运至收货人工厂或者仓库。
收货人在自己工厂或仓库等掏箱地点掏箱。
拼箱货物流转过程
发货人自己负责将货物运至集装箱货运站。
集装箱货运站负责备箱,配箱,装箱。
集装箱货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码头。
集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱、理货、保管、最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。
集装箱货运站办理下列主要业务:
拼箱货的理货和交接;
对货物外表检验如有异状时,就办理批注;
拼箱货的配箱积载和装箱;
进口拆箱货的拆箱和保管;
代承运人加铅封并签发站收据;
办理各项单证和编制等。
集装箱运输货物交接方式
门到门(door to door)由托运人负责装载的集装箱,在其货舱或工厂仓库交承运人验收后,由承运人负责全程运输,直到在收货人的货仓或工厂仓库交箱为止,这种全程连线运输成为“门到门”运输。
门到场(door to CY)由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱运卸区堆场。
门到站(door to CFS)由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
场到门(CY to door)由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。
场到场(CY to CY)由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或装卸箱港的集装箱堆场。
场到站(CY to CFS)由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
站到门(CFS to CY)由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的仓库或工厂仓库。
站到场(CFS to CY)由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。
站到站(CFS to CFS)由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
集装箱运输中的责任划分
整箱货托运人的责任不同于传统运输:
1、应保证所报货运资料的正确和完整。
2、承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,由托运人承担。
3、海关或其他权利机关开箱检查,其费用和由此发生的货损货差,由托运人承担。
4、如集装箱或不满,或是垫衬不良,积载不当,或是装了不适于集装箱运输的货物,因此而引起的货损,货差,概由托运人负责。
5、如使用了托运人自有的不适航的集装箱,所引起的货损事故因由托运人承担,若使用承运人集装箱及设备,期间造成了第三者财产或生命的损害,应由托运人负责赔偿.
责任限制(limits of liability)是集装箱运输中发生货损,货差承运人应承担的最高赔偿额。
集装箱运输的运费
集装箱运输的运费构成
集装箱货物的运费构成包括海上运输费用,内陆运输费用,各种装卸费用,搬运费,手续费,服务费等
从总的方面来说,集装箱运费仍由海运运费加上各种与集装箱运输有关的费用组成,本节主要阐述海运运费,不涉及堆场服务费,拼箱服务费,集散运费,内陆运费等。
集装箱海运运费的计收
集装箱海运运费是指海上运输的费用,包括基本运费和各种附加费.
根据集装箱货物的交接方式分为整箱货及拼箱货两种,整箱货一般按箱计收费用,拼箱或则按所运货物的计费吨计收运费
国际多式联运
国际多式联运与一般国际货物运输的区别
1、货运单证的内容与制作方法不同
2、多式联运提单的适用性与可转让性与一般海运提单不同
3、信用证上的条款不同
4、海关验收的手续不同
进行国际多式联运应具备的条件
(1)多式联运经营人与托运人之间必须签订多式联运合同,以明确承,托双方的权利,义务和豁免