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十堰东风汽车厂实习报告
地点：湖北十堰
实习日期：~
日期：
地点：温馨宾馆东风人接待处
这次认识实习是我们大三年级最后一门课程，一想到要去汽车
十堰市一个群山环绕的美丽城
城
下午去的是箱体加工车间，主要是观察了变速箱箱体加工流程。
参观之前，师傅给我们讲了一些注意安全的事项和箱体的结构特点和工艺。结构上箱体可分为了缸盖和缸体，它们制造主要用的材料是灰
铸铁、合金铸铁和一些合金，是比较硬质的材料，同时内表面的加工的要求也比较高，外表面的加工精度则不是很高。箱体零件时发动机的主要组成，加工有一定的要求，主要体现在缸体的缸孔和缸盖的密封上，同时还要注意防锈。
箱体加工有三条生产线，五、六、八、十四档四个档位。箱体经过铳、钻、链、攻等诸多工艺。我一直很奇怪十四档怎么工作，平常汽车都是五档，后来通过问师傅，师傅给我们进行了详细的讲解，十四档档位是通过两根轴呈阶梯排列，真是没有做不到只有想不到，师傅一讲顿时觉得茅塞顿开。
六档壳体
五档装配线
日期：
地点：东风汽车变速箱热处理车间
在进热处理车间之前师傅就强调了安全问题，因为这里很多机
器温度都很高让我们不要触碰。果然一进去就感觉一股热浪，当天还是小雨，不是炎炎夏日，但是还是感觉车间很热，如果是酷暑那里面工人怎么受得了。我看了看厂子布局在想能不能在里面装冷气或者输水管大幅降温，不过这种想法还是太天真，后来觉得只能选择合适的工作时间，冬天天气冷，里面许多机器发热让车间比较温暖可以延长冬天的工时，相反，应该减少炎炎夏日的工时。
热处理车间主要有以下几个工艺：渗氮、淬火、喷丸、回火清洗
等。在学校的时候有热处理的实习，当时拿一根钢丝通过淬火回火等
就可以把钢丝变成一个弹簧觉得很有趣，这次看见喷丸工艺，看见那
一颗颗很小的珠子觉得也是十分有趣，喷丸，是工厂广泛采用的一种
表面强化工艺，其设备简单、成本低廉，不受工件形状和位置限制，
操作方便。广泛用于提高零件机械强度以及耐磨性、抗疲劳和耐腐蚀
性等。还可用于表面消光、去氧化皮和消除铸、锻、焊件的残余应力
等。东风汽车变速箱厂强力喷丸机是两把枪，对准齿根进行强化处理。
钢丸随后经过叶片从叶片处流出。
日期：
地点：东风汽车变速箱轴齿加工车间
进厂之前师傅给我们介绍了轴、齿的工艺过程。凸轮轴材料为
45钢、50钢（需热处理）或球墨铸铁（无需热处理）。为了提高耐
磨性，各个轴颈和凸轮表面需经渗碳或高频淬火。
通过介绍，我知道了有两条生产线，为老生产线，主要是进行生
产加工。还有一条新的生产线，主要进行数控加工，组合加工（钻、
销、铣、磨）等操作。接着我们进入厂里参观，我们参观了毛坯、磨
工件、数控车床、清洗机、组合机床、淬火床、凸轮轴磨床、两端孔
加工、外圆磨床加工、油沟加工等。
齿轮加工原理有成形法和展成法两种。常见加工方法有滚齿加
工、插齿加工、剃齿加工、珩齿加工和磨齿加工等。变速箱齿轮常
用的加工工艺路线为：下料一锻造-正火一粗、半精切削加工一渗碳一淬火、低温回火一喷丸处理一加工花键一磨端面一磨齿-最终检验。汽车齿轮加工最常用的工艺方法及其特点1）滚齿（插齿、锻齿）f剃齿f热处理f（班齿）特点：加工
效率高、加工成本低，适合轿车及微型车齿轮加工。（2）滚（插齿）一剃齿一热处理
特点：加工效率高、加工成本低，适合于一般中重型汽车齿轮加工。（3）滚（插齿）一热处理一磨齿特点：加工精度高、加工效率较低、加工成本，适合于高速齿轮、大型客车、高档重型汽车齿轮的加工。
日期：
地点：十堰凸凹模具制造有限公司
由于模具厂距离比较远，我们一起坐车前往，听了带队女师傅的介绍。我们知晓了公司下属两个板块，一是以设计生产模具、夹具、检具、自动线、井架平台为主体的制造板块，另一个是以加工汽车零件为主体的冲压件加工生产板块。由于是新厂，里面就一个厂房,机器也不是很多，很多生产线也都没有健全。所以参观东西有限。
日期：
地点：东风林泓
东风林泓汽配是全之地的专业化汽车配套件生产、服务企业。主营业务为汽车后视镜等汽车零部件制造、钢卷板加工和物流服务，已形成年产50万套汽车后视镜、20万套支杆、50万吨钢板加工的生产能力。
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地点：博物馆
上午我们所有人一起坐车前往博物馆进行参观，看到了巨大的恐龙骨架化石，还有恐龙蛋化石，还有原始人类化石骨骼，尤其是那恐龙骨架长达22米，透过那一副骨架仿佛还可以感觉到恐龙时代的沧桑气息，十分震撼人心
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日期：
地点：东风神宇汽车厂
东风神宇汽车厂主要生产大型，中型卡车和一