济南市滨河新区城市发展战略及重点地区概念性规划公示.doc

济南市滨河新区城市发展战略及重点地区概念性规划公示
济南市滨河新区城市发展战略及重点地区概念性规划公示
前言
为深入贯彻市委市政府“拓展城市发展空间，打造现代产业体系”的总体要求，科学引领滨河新区建设发展，按照高起点规划的原则淘汰三大措施，大力发展商贸物流、旅游休闲、多元服务、文化创意四大功能，打造现代创意服务带、休闲旅游服务带、公共设施服务带。活力之轴通过大型项目和公共建筑等活力点的嵌入，激活地区发展潜力，带动周边地区的更新与开发，提升滨河新区的品质，营造活力开放、人气集聚的活力小清河。

滨河新区公共设施规划图
滨河新区道路交通规划图
滨河新区绿地系统规划图
滨河新区小清河五种主题岸线类型分布图
滨河新区空间结构图
三、空间结构
　　规划滨河新区形成“一心一轴四区多点”的城市空间发展结构，构筑济南面向未来城市功能跨越与品质提升的战略性空间。
　一心：是滨河新区中心区。通过整合周边功能，建设济南北部地区的公共服务中心和品质生活之心，将其打造为滨河新区的名片。
　　一轴：是指小清河生态景观与经济发展轴，是联系滨河新区各功能区的纽带。提升小清河两岸的生态宜居品质和综合环境质量，营造泉城的活力之河，为济南提供高品质的生活休闲场所。
　　四区：分别包括清河源-美里湖片区、泺口片区、华山片区、空港-高铁新东站片区。通过空间与功能上的整合，突出生态休闲、商贸物流、文化旅游、综合商务和生活居住等主题功能，强调主题功能与特色营造。
　　多点：是在小清河沿线形成多个片区活力节点，通过赋予不同的发展主题，使其成为市民活动的多元化场所，重点彰显水文化特色，体现滨水都市风貌。
　　四、系统规划
　　
　　构建可持续的交通方式。
　　对外交通系统，规划以高速公路、快速路、轨道交通多种方式加强与济南城区以及周边区域的便捷联系。
　　道路交通系统，在梳理现状路网的基础上，完善快速路、主干道、次干道、支路的分级道路网络，加强道路的通达性。
　　轨道交通系统，以济南市最新总规的轨道交通规划为依据，以TOD模式与快速公交近远期结合为原则，结合滨河新区的用地布局，对轨道交通的线路进行局部调整。
　　
　　强化小清河作为城市公共设施走廊的串接作用，集聚现代服务设施；延续沿济泺路的商贸服务轴和北湖的泉城特色风貌轴，结合高铁新东站构筑现代商务轴，形成各片区的主要服务中心；根据片区功能，建设多元化公共服务设施，为各类人群提供多样的服务选择。
　　
　　规划黄河大生态廊道、小清河生态廊道以及伸入小清河的鱼骨状绿道，构建滨河新区的生态绿道体系；归并高压线、铁路等廊道，形成较为集中的市政廊道；规划城市公园、街头绿地、社区绿地等公共绿地，满足人们日常休闲活动的需要。
　　
　　结合小清河在滨河新区中所处的不同区位，将小清河划分为三种岸线形态，分别是绿色生态的上游、都市魅力的中游和人文休闲的下游。在此基础上，细化生态保育、生态休闲、生活创意、都市活力和文化休闲等五种主题岸线，并提出相应的岸线设计要点。
　　同时，加强小清河水线设计，打造华山-北湖-大明湖黄金水线，组织水上游览观光，使其成为城市最富魅力的活力水岸。
现代居住节点效果图
济泺商贸节点效果图1
济泺商贸节点效果图2
重点区规划结构图
华山商务休闲节点效果图1
华山商务休闲节点效果图2
空间意向图
　　五、分区策略
　　在规划系统确立的基础上，规划进一步提出五大功能区的分区策略。
　　滨河新区中心区：是滨河新区的核心区，服务济南北部的公共服务之心和品质生活之心，以文化传媒、特色服务、休闲旅游、宜居生活为特色打造泉城新风貌。通过南北延伸、清河串城等策略，形成功能完善、彰显活力的分区结构。
　　清河源-美里湖片区：包括清河源和美里湖两个区域。清河源是小清河源头，重要的生态保护区，是济南结构绿楔的主要组成部分；美里湖是以生态休闲为主题的区域性综合服务中心，在延续腊山片区城市风貌轴线的基础上，提出组团拥心的结构，围绕美里湖湿地绿心，布置美里湖小镇、生态休闲湿地、休闲居住、市场物流等主题功能组团。
　　泺口片区：以商业商贸和生活居住为主导功能，通过改造与提升，增强商贸服务功能、彰显品质。
　　华山片区：以华山历史文化公园为核心，发展为集文化旅游、创意产业、宜居生活等功能为主的历史特色片区。
　　空港-高铁新东站片区：济南综合性门户枢纽地区，通过高铁和机场两大资源整合，