龙高公路施工组织设计方案.docx

施工组织设计
一、工程概况：
．工程简述：
（）工程位置
某立交位于高明大桥东岸，龙高公路与樵高公路的交汇处，属佛山市干线公路建设网总体规划之一的广海中线。立交向西通过高明大桥到达高明区，向东通过龙高公路与佛开高进度的需要，组织砼工、钢筋工、木工、机械工等分期、分批有序进场。
．施工现场准备：
开工前对整个施工场地进行复测、排障，修建临时施工道路、临时施工用房和施工人员生活区，接通水、电及通讯管线，施工生活区用红砖墙围蔽和施工排水沟。（具体“施工平面布置图”）
三、施工进度计划安排
工程进度网络计划图。
工程施工进度横道图、管理曲线、斜率图。
四、主要项目施工方法及工艺流程框图
施工测量控制
对建设单位移交的平面、高程控制桩进行复测和联测，复测和计算成果符合精度要求后，送监理工程师确认后，方用于施工测量。
（）平面位置线根据设计图纸、设计单位已提供桥梁曲线要素表、桥梁各里程，可算出各墩位基础中心及线路控制点的坐标，因此各墩位、线路控制点的平面施线采用全站仪，用坐标放线的方法进行测设，各墩位测设后需对角度和距离进行复核，方法采用沿线路中心方向放线复测法，保证对中误差小于
2mm。
（）局部放线：
钻孔桩位、桥台基础、墩身的平面放线，由已放出的墩基础中心控制点，根据设计图提供的各墩基础平面图、墩身大样图，放出各墩基础轴线及其他控制尺寸。
各箱梁、板梁、现浇钢筋砼平面位置放线，由各控制点（导线点或线路中心控制点）用坐标法放出各墩柱中心点，并标志在墩顶上，由各墩顶大样图上尺寸放出各梁板的中心位置，并用拨角法复测各中心控制点的角度和距离。
桥面道路中心线的放线，在各跨梁板砼浇筑完后，采用常规的曲线测设方法，即沿线路方向放出五大控制定位桩及中心定位桩，作为桥面铺装层及其他附属构筑物的平面放线控制，曲线上每5m或10m、直线每20m设一控制定位桩。
钢筋、模板工程及其他小尺寸平面放线均采用钢尺直接丈量。
路基工程放线，施工时首先要按照设计纵断面图上设计高程与标准横断面图，在实施上进行路基中心标高和边坡的设置，以此作为施工时挖土方的依据，根据施工边桩的位置和桩顶高程控制。
（）高程放线
利用导线点上的高程控制系统，用水准仪将标高引至高程控制点。
．软基处理：
是项工程对软土路段的路基及桥头采用袋装砂井固结法处理，并根据稳定要求，设置土工格棚，砂井呈梅花型布置，间距米、米。
袋装砂井的施工工艺见：“袋装砂井施工工艺流程及文字说明”。
土工格棚的施工工艺见：“土工格施工工艺流程及文字说明。”
．路基填筑施工：
路基填筑一般路段采用分层填筑分层压实，软基处理路段采用“薄层轮加法”施工；具体见“路基填筑施工工艺框图及文字说明”。
．路面结构层施工：
（）本工程面采用水泥砼路面结构，总厚66cm，其中水泥砼路面26cm（抗弯拉强度为），水泥稳定碎石基层25cm(，水泥稳定石屑底基层
15cm（）。
（）底基层、基层施工。
具体见“底基层，基层施工工艺框图及文字说明”
（）水泥砼路面施工：
基层养护天后，经监理工程师验收合格，方可进行面层水泥砼路面的浇筑工作。其施工工艺见“砼路面施工工艺框图及文字说明”
．钻孔灌注桩的施工：
是项工程桥梁基础为钻孔灌注桩基础，按嵌岩桩设计，其中Φ桩根，，，施工工艺见“钻孔灌注桩施工工艺框图及文字说明”。
承台施工：
．路基填筑施工工艺框图及文字说明
施工准备
分层填筑
摊铺整平
洒水或晾晒
机械碾压
路基整型
路基观测
堆载预压
外运土方
路基填筑施工工艺框图
．．施工准备：
施工准备工作的主要内容如下：填料土质试验调查，填土压实工艺试验，桩位复测。土方开挖前对施工范围内地下管线进行探明，如有图纸未标出的管线则应立即通知监理工程师进行处理。探测管线方法采用明挖2m深探坑和利用地质雷达探测结合进行。
（一）填料土质调查试验：
在路基填筑前，对挖方、借土场的路基填料取有代表性的土样进行土工试验。每5000m3或土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法，确定出土的密度、相对密度、含水量、液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分析、土的击实、土的承载比（值）有机物及易溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息量，并根据试验结果进一步判定土的工程性质、土方量变化率等与设计值、规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳施工方案。
（二）填方压实工艺试