交通疏解方案A.docx

XX配套工程施工总承包
交通疏解方案
编制单位：XX建设
围蔽封路时间如有变动再
向有关部门申报调整
2、施工区域周边的封路围蔽设施采用摆放水马、铁马、反光锥 3、AAA路施工区域
AAA路现状路面沥青混凝土路面，双向 2车道，宽度为15m。根据设
计图，AAA路的施工管道敷设在北侧人行道边上， 该路管线全长约750m。 采用支护及放坡开挖管方式逐段围蔽进行施工，由于压力管比较大及长， 除了占用人行道作为开挖沟槽外， 还需要临时占用另一条机动车道作为施 工便道，进行管道吊装及加工。为了交通的安全，在施工现场摆铁马反光 锥间隔。
考虑到施工作业的安全距离及该路段交通的人流量、车流量情况，将 该路段分为四段围蔽起来施工，每段约200m。, 作为来往车辆通行。计划每一段施工 13天内可完成施工任务，拆除围蔽。
4、BBB施工区域
BBB该段施工管线全长约280m，其中15m需要横过马路，为了尽量 不影响交通,该处分两边施工,先围蔽一向 2 车道施工完后,再围蔽另一 向 2 车路施工。
根据设计图，BBB的施工管道敷设在北侧人行道及旁边绿化空地边上， 该路管线全长约280m。采用支护及放坡开挖管沟方式逐段围蔽进行施工， 由于压力管比较大及长，除了占用人行道作为开挖沟槽外，还需要临时占 用另一条机动车道作为施工便道， 进行管道吊装及加工。 为了交通的安全， 在施工现场摆铁马反光锥间隔。吊装完毕，立即撤走围护设施，确保交通 畅通。分三段管道围蔽施工，第一段 140 米，第二段 130米，第三段为横 过马段 15米，每段计划 13天内可完成施工任务，拆除围蔽。
以上所述围蔽方案具体详见附图〔交通疏导方案平面布置图〕
五、交通组织部署
〔一〕施工期间交通管理措施
1、临时围墙围栏面材主要采用水马、铁马、反光锥：强度必须符合 相关标准规定。
每片围栏之间采用钢管扣件进行连接，围栏上安装标志、警示 亮化。
2、所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度、高度要求，有明显 的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏靠 车行一侧，以15m左右的间隔安装反光标志及警示灯。
3、 利用深夜时间进行大型机械的进退场等作业，尽量减少对交通的 干扰。
4、 施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门， 组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志、 标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时 维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。在施 工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置标 志牌，指示人行及车辆通行。
5、 完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快撤
出施工现场，争取早日还路于民。
6、配合交通安全的宣传，派出纠察协助交警部门，维持交通秩序， 把施工期间的交通尽快疏解。
7、设多名专职维持交通人员，在施工期间 24 小时值班，配合交警工 作，指挥附近车辆和行人通行，保证主干道交通顺畅。
8、施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；机 械进退场尽量选择行车较少的时段，防止造成交通阻塞。
9、每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道 淋水。
10、积极与当地交通管理部门取得联系，及时发布交通公告。
〔二〕施工期间保障交通安全的措施
1、施工前准备措施
项目部成立以安全第一责任人项目经理为组长的安全保畅领导小 组，由主管安全的项目副经理挂帅，安全员 5 人，本着安全第一的原则， 成立安全保畅领导小组。
开工前安全技术培训
开工前，项目经理部对所有参加施工的人员进行了工前安全技术培训，主 要有以下内容
a、有关安全的法律、法规、安全作业标准;
b、污水管道工程安全施工责任制和安全工作目标，管理方法；
c 、交通安全技术实施方案、安全作业实施细则及有关常识；
d、结合工程实际进行安全隐患及事故案例分析；
e 、事故应急措施和自救知识等。
落实安全措施， 将编制的安全技术实施方案报送主管部门审批， 并 到交通安全管理部门办妥封路手续， 对批复后的交通安全技术实施方案进 行必要的模拟演示，并将有关安全作业主要环节的责任落实到人。
开工前要准备足够的安全作业服装、设施、灯具与标志，并做到损
坏或故障时能及时补充或更换。 上路作业前，要清点安全作业服饰及设施， 核对数量及标志版面内容，检查好示警灯具。进入现场的施工人员，必须 按要求配戴安全帽