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【精选】新人教版九年级物理全册知识点总结
21世纪教育网 精品试卷·第 2 页 〔共 4 页〕
九年级物理全册知识点
第十三章 内能
第1节 分子热运动
1、扩散现象：
利用
第1节 热机
1、热机：热机是利用内能来做功，把内能转化为机械能的机器。
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热机的种类：蒸汽机、内燃机〔汽油机和柴油机〕、汽轮机、喷气发动机等
2、内燃机：
内燃机活塞在汽缸内往复运动时，从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。
四冲程内燃机包括四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
在单缸四冲程内燃机中，吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环，每个工作循环曲轴转2周，活塞上下往复2次，做功1次。
在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功，而其它三个冲程〔吸气冲程、压缩冲程和排气冲程〕是依靠飞轮的惯性来完成的。
压缩冲程将机械能转化为内能。做功冲程是由内能转化为机械能。
①汽油机工作过程：
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吸气冲程：进气门翻开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸。
压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩。
做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体，高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。
排气冲程：进气门关闭，排气门翻开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
②柴油机工作过程：
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3、汽油机和柴油机的比拟：
①汽油机的气缸顶部是火花塞；
柴油机的气缸顶部是喷油嘴。
②汽油机吸气冲程吸入气缸的是汽油和空气组成的燃料混合物；
柴油机吸气冲程吸入气缸的是空气。
③汽油机做功冲程的点火方式是点燃式；
柴油机做功冲程的点火方式是压燃式。
④柴油机比汽油及效率高，比拟经济，但笨重。
⑤汽油机和柴油机在运转之前都要靠外力辅助启动。
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第2节 热机的效率
1、热值：1kg某种燃料完全燃烧放出的热量，叫做这种燃料的热值。用符号q表示。
热值是燃料本身的一种特性，只与燃料的种类有关，与燃料的形态、质量、体积、是否完全燃烧等无关。
单位：固体燃料的热值的单位是焦耳每千克〔J/kg〕；
气体燃料的热值的单位是焦耳每立方米〔J/m3〕。
公式：①Q＝qm 变形：m= q=
Q——放出的热量——焦耳〔J〕；q——热值——焦耳每千克〔J/kg〕；
m——燃料质量——千克〔kg〕。
②Q＝qV 变形：V= q=
Q——放出的热量——焦耳〔J〕；q——热值——焦耳每立方米〔J/m3〕；
V——燃料体积——立方米〔m3〕。
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物理意义：×107J/kg，它表示：×107J。
×107J/m3，它表示：×107J。
影响燃料有效利用的因素：一是燃料很难完全燃烧，二是燃料燃烧放出的热量散失很多，只有一小局部被有效利用。
2、热机的效率：
定义：热机用来做有用功的那局部能量和完全燃烧放出的能量之比叫做热机的效率。
热机的效率是热机性能的一个重要标志，与热机的功率无关。
公式：
由于热机在工作过程中总有能量损失，所以热机的效率总小于1。
热机能量损失的主要途径：废气内内、散热损失、机器损失。
提高热机效率的途径：① 使燃料充分燃烧，尽量减小各种热量损失；
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② 机件间保持良好的润滑，减小摩擦。
③在热机的各种能量损失中，废气带走的能量最多，设法利用废气的能量，是提高燃料利用率的重要措施。
常见热机的效率：蒸汽机6%～15%、汽油机20%～30%、柴油机30%～45%，内燃机的效率比蒸汽机高，柴油机的效率比汽油机高。
第十五章 电流与电路
第1节 两种电荷
1、电荷间的相互作用：同种电荷互相排斥，异种电荷互相吸引。
自然界只有两种电荷