2路基土石方填筑施工方案资料.doc

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附件2
路基土石方填筑施工方案
1、工程范围
K0+000—K49+，。
2、编制主要应用标准和规范
《公路 填石路基
填石路堤需采用大功率推土机与重型振动压实机具施工。填石路堤在施工前，应通过
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试验路段，确定填石路堤适宜的填筑层厚、压实工艺以及质量控制标准；可采用振动压实和冲击压路机相结合的施工方法，从而达到更加理想的压实效果。路基稳定与质量控制的关键在于压实的密实程度，须对不同强度石料在路基的不同位置，分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准，详见下表：
上路堤（～）石料强度与压实质量控制标准
石料
类型
单轴饱和
抗压强度
摊铺层厚
最大粒径
压实干重度
（KN/ m3）
孔隙率％
硬质
石料
≥60MPa
≤400mm
小于层厚2/3
由试验确定
≯23
中硬
石料
30~60 MPa
≤400mm
小于层厚2/3
由试验确定
≯22
软质
石料
5~30 MPa
≤300mm
小于层厚
由试验确定
≯20
表4-3 下路堤（路床底面以下＞）石料强度与压实质量控制标准
石料
类型
单轴饱和
抗压强度
摊铺层厚
最大粒径
压实干重度
（KN/ m3）
孔隙率％
硬质
石料
≥60MPa
≤600mm
小于层厚2/3
由试验确定
≯25
中硬
石料
30~60 MPa
≤500mm
小于层厚2/3
由试验确定
≯22
软质
石料
5~30 MPa
≤400mm
小于层厚
由试验确定
≯22
填石路基的边坡位置是摊铺、压实的薄弱处，对于中等强度以上的石料应进行边坡码砌，对码砌后的边坡用骨料进行嵌缝。要求采用的石料应整齐、不易风化。

对于全部通过较小水塘的路基，应先进行排水清淤，优先采用挖方段石渣进行水塘清淤回填，因挖方段石渣缺乏时可以采用砂砾石回填。一般回填至淤泥顶面标高，若地下水位高，应回填至地下水位+50cm位置，最后采用路基填料回填至原地面，压实度≥93%；
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对于局部被路基侵占的较大的河塘，应先进行围堰、排水和清淤，清淤部分采用山渣石或砂砾石换填；若地下水位高，应回填至地下水位+50cm位置，其余回填到原地面部分同路堤填料要求，塘岸坡要开挖台阶，分层压实至原地面，再进行正常路基填筑，且回填至塘顶面部分压实度≥93%。

为保证压实质量以减少桥台跳车，桥梁、盖板涵及通道台背设置过渡段。过渡段填料优先采用碎石、砂砾等水稳性好的透水性材料填筑。
回填顺路线方向底面长度为3m，在路堤与回填的联结部从底部向上开挖台阶，台阶宽2m、，以4%坡率向路基倾斜。明涵与桥台处理到路床顶面的高度，其上为路面底基层和桥台搭板；暗涵应回填到涵顶高程。
圆管涵不设置过渡段，路基不进行特殊处理。
、零填路基
浅挖和零填路基由于路床部分处于原地面以下，而地面表层土以耕植土、杂填土为主，较松散，含有机质，不符合路床质量和强度要求，因此需对低填浅挖、零填路基进行处理。
对于挖方深度H≤：清除表土开挖至路床底面标高后，继续向下超挖20cm，其下再翻松20cm，将翻松土基掺灰5%就地碾压，压实度要求不小于90%，然后再用5%的石灰改善超挖的土回填至路床底面标高，压实度要求不小于93%。原地面以下的路床部分同填方段路床要求，采用石灰改善土回填，
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压实度≥96%，0～30厘米,要求CBR值达到8，30～80厘米,要求CBR值达到5。

采用开挖台阶，铺设土工格栅，反挖换土，盲沟排水等方法处治路基，提高路基强度。高差较大的衔接路段采用优质碎石土填筑并增设土工织物，以利于路基压实并控制不均匀沉降。盲沟一般横向或斜向布置并与纵向盲沟连接成网。具体设置部位参见【陡坡路堤或填挖交界处理工程数量表】。

本项目全线无填土高度超过20米的高路堤。对填高大于15米的高路基一般在外侧设置支挡措施，路基的填筑要满足规范要求，采用大吨位的振动压路机碾压或冲击碾压，以减小路基的沉降变形。
对填高大于15米的高路基且外侧未设支挡措施的陡坡路基，在施工中要求进行沉降与稳定观测。高路基要观测沉降确定路面最佳施工时间。陡坡路基要进行路基水平位移观测。当变形过大，必须及时上报观测资料，由设计单位完善高路堤与陡坡路堤的动态设计，确保工