东沽路-老海河段)拓宽改造工程小箱涵施工方案.doc

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天津市津南区环线（东沽路∽老海河段）拓宽改造工程（雨水箱涵工程）
施
工
组
织
设
计
天津城建滨海路桥工程有限公司
2013年5月7日
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箱涵基础底板
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墙身及顶板
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箱涵回填土
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竣工验收
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A---C、D---E段
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拆房土及碎石垫层
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箱涵基础底板
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墙身及顶板
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箱涵回填土
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竣工验收
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四、主要施工方案
施工程序
1、本箱涵的总体施工程序为：测量放样→打钢板桩支护→基础挖方→碎石垫层→砼垫层→箱涵底板→墙身及顶板→箱涵回填→检查验收。具体施工分两段进行，先施工老海河过水箱涵段下面箱涵，待施工完成且原有建筑物拆除后，在施工另两段段箱涵。
箱涵施工方法
C----D段箱涵

在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工 。
钢板桩支护
由于北环路不能断交需分段施工，因此箱涵位置的北环路两侧打钢板桩支护，防止挖槽时北环路塌方，造成交通阻塞及安全事故，钢板桩采用360B型，桩长12米，沿现状北环路人行道外边线两侧施打，单侧长度为40米，密集排列，一米五根，钢板桩的打设 施工机械采用20T振动打桩机施工。 钢板桩打设单桩打入法以一块或两块钢板为一组，从一角开始逐块插打，直至工程结束，这种打入方法施工简便，可不停顿地打，桩机行走路线短，速度快。但单块打入易向一边倾斜，误差积累不易纠正，墙面平直度难控制。施打时因在北环路上，应先把打桩区域用交通隔离设施进行隔离，并设专人疏导交通。
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先用打桩机将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击；
在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制
为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板桩的位置，以便随时检查校正；用振动锤将板桩锁口振活以减小土的阻力，然后边振边拢。对较难拔出的板桩可先用柴油锤将桩振打下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。为及时回填拔桩后的土孔，在把板桩拔至此基础底板略高时（如500mm）暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分； 起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限；
桩孔处理钢板桩拔除后留下的土孔应及时回填处理，特别是周围有建筑物、构筑物或地下管线的场合，尤其应注意及时回填，否则往往会引起周围土体位移及沉降，并由此造成临近建筑物等的破坏。
钢板桩施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格