桥涵工程施工方案.docx

目 录
1、编制依据 2
2、工程概况 2
3、材料设备准备情况 4
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4、施工工艺流程及技术措施 5
施工工艺，以便按尺寸开挖。
基坑施工
1、基坑排水：施工前妥善做好场地排水，提前做完坑顶截水沟。在基坑底三侧开挖30×30cm排水沟，将基坑内积水排至集水井，集水井设在道路北侧靠小桩号端的基坑角，尺寸为100×100cm，在集水井处备一台水泵，以便及时将基坑积水排出，保证基底土不被水泡软。
2、开挖施工：采用机械开挖基坑，开挖过程中对地质情况进行观测，做好原始记录。为防
止扰动基底地质，在距坑底设计标高30cm处停止用机械开挖，改用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查槽宽是否符合设计要求，不符合要求的槽边要修整直至符合要求，最后清除槽底土方。
3、基底检验：基坑开挖后，检查以下内容：
（1）基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求。
（2）地基地质承载力是否符合设计要求(处理后地基承载力不小于120kPa)。

在基坑开挖完成后，试验室检测地基承载力满足设计要求并得到监理签字认可后，方可进行垫层施工。垫层采用碎石垫层，厚度20cm。
钢筋工程施工
1、钢筋采购及进场检验
本工程所用钢筋均采用符合国家标准的产品，认真执行《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（-2008）和《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（-2007）规定。到场钢筋附有出厂合格证及试验报告单，钢筋进场后由试验室负责按现行国家相关标准抽取试样做力学性能试验，合格后方可使用。
2、钢筋的存放
钢筋按照级别、直径、炉号、试验与否分类堆放，已试验合格的钢筋挂白色标牌，尚未试验钢筋挂黄色标牌；已试验不合格钢筋挂红色标牌，并设置单独存放区，及时清退出厂。
钢筋码放处干燥、通风，避免钢筋因潮湿而生锈。码放时下垫上盖，保证待用钢筋清洁无污染。
3、钢筋的加工
钢筋采用集中加工，加工前由施工员绘制下料表，经工号负责人审核无误，报请工程师审批后，交钢筋加工厂进行加工。
钢筋加工前，钢筋场负责对弯曲的钢筋调直并清除污锈，加工时首先制做样筋，下料结束后，挂蓝色料牌，经项目部质控人员检验合格后，使用专用车辆运至现场使用。
4、钢筋焊接
钢筋焊接开始前，焊接工艺及电焊工资格考核经工程师审核，审核合格的电焊工方可进入施工现场进行焊接操作。
钢筋连接采用双面搭接焊时，焊缝长度不小于5d；单面搭接焊时，焊接长度不小于10d。钢筋根据运输条件及图纸要求下料，尽可能减少现场焊接数量。
5、钢筋绑扎安装
基础钢筋绑扎之前，认真学习图纸。由钢筋班长与工地施工员一起依据设计图纸，在垫层上确定出每根钢筋位置；侧墙钢筋绑扎前，依据设计图纸，每隔2m左右立起一组竖向钢筋，用粉笔点画出其它筋位置。钢筋的保护层、间距、定位和设计图及相关规范要求一致。绑扎钢筋的金属丝为20～22号软铁丝。
钢筋绑扎时，严格按照标示的位置布筋，对号入位。为防止绑扎过程中及绑扎完毕后，钢筋移位或变形，两层钢筋之间需用钩筋进行连接固定，并按设计焊接成骨架（N1、N2等）。同时根据设计的加工图布置钩筋进行固定。
钢筋绑扎过程中，如钢筋位置与预留孔、预埋管位置冲突时，根据设计图纸要求施工。
钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免变形。,,采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的砼垫块支垫的方式来保证钢筋保护层厚度，混凝土垫块选用梅花形，、，垫块梅花形布置，其间距为100cm。
钢筋绑扎完成后及时约请监理工程师进行检查，合格后方可浇筑混凝土。在混凝土浇筑前，保护好已绑扎完毕的钢筋，不在钢筋上踩踏、放置重物；同时不随意改变已验收的钢筋的形状。

混凝土模板采用组合钢模，根据桥涵沉降缝位置分节安装，依支座高度全涵统一设计，以使板缝顺直美观。在涂抹脱模剂前，所有模板清刷干净，不带有其他附着物。模板的几何尺寸、平整度、接缝、牢固度等均应符合设计和规范要求。
1、主要控制点
（1）保持模板平整、直顺；拼缝严密不漏浆，无错台现象；模板表面光洁无锈。
（2）模板及其支撑体系、刚度、强度安全可靠；在浇筑混凝土施工荷载作用下无超标变形，确保混凝土施工成形后几何尺寸准确。
（3）止水带模板保证止水带位置准确。
（4）适应工期要求，能快速进行模板拼装及拆卸。
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